Архив Архангельского морского порта, это уникальный массив документального наследия, отражающий историю главных ворот России на Арктику и Северный Ледовитый океан на протяжении нескольких веков․ Документы порта не просто фиксируют хозяйственную деятельность; они являются хроникой освоения Севера, развития судоходства, торговли и обороны страны․

Исторический контекст: От гуди к современному порту

История архива неразрывно связана с историей самого порта․ Архангельск, основанный в 1584 году по указу Ивана Грозного, до основания Санкт-Петербурга в 1703 году был единственным морским портом России, осуществлявшим торговлю с Западной Европой․ Даже после потери статуса «главных ворот» порт оставался стратегически важным объектом: центром лесного экспорта, базой арктических экспедиций и ключевым пунктом ленд-лиза во время Великой Отечественной войны․

Этапы формирования архива

1. Дореволюционный период (конец XVI – 1917 г․): Документы Архангельской пристани, таможни, горской конторы, Архангельской адмиралтейства․ Хранились в местных учреждениях, частично эвакуированы или утрачены в смутные времена․
2. Советский период (1920–1991 гг․): Создание Архангельского морского парома (позже — МОРПОРТ, Архангельского морского торгового порта)․ Массовое накопление производственной, технической, кадровой и партийной документации․ В 1930–1950-е гг․ архив формировался как структурное подразделение порта․
3. Послевоенное время и развитие Арктики: Документы о работе порта в составе Беломорской флотилии, обеспечении Северного морского пути, строительстве новых причалов (Экономский, Бакуево, Лесной остров)․
4. Современный этап (с 1991 г․): Переход в подведомственность ФГУП «Архангельский морской торговый порт», затем — в состав Группы компаний «НМТП» (Национальные морские торговые порты)․ Цифровизация, внедрение ЭДО, передача исторических фондов в государственное хранение․

Где хранятся документы сегодня?

Важно различать рабочий архив предприятия (хранящийся на порту для текущей хозяйственной деятельности) и исторические фонды, переданные в государственное вечное хранение․

Государственный архив Архангельской области (ГААО)

Основной массив исторических документов порта (до 1990-х годов) сосредоточен в Государственном архиве Архангельской области (г․ Архангельск, ул․ Поморская, 5)․ Здесь хранятся фонды:

• Фонд Р-123 (Р-1456 и др․) — Архангельский морской торговый порт (МТП)․ Основной фонд, охватывающий 1920–1990-е гг․
• Фонды дореволюционных учреждений: Архангельская таможня (ф․ 15), Архангельское горское управление / Адмиралтейство (ф․ 14), Архангельская пристань (ф․ 203), документы XVIII–начала XX в․
• Фонды сопутствующих организаций: Архангельское речное пароходство, Беломорское государственное морское пароходство, Северное морское пароходство, Управление Северного морского пути (Главсевморпуть)․

Архив ФГУП «АМТП» / Группы НМТП

На самом предприятии функционирует архив современной документации (личные дела работников, заказы, акты приемки-сдачи, техническая документация на сооружения, учет грузов за последние 10–15 лет)․ Обращение к нему возможно только по служебной необходимости или по запросу заинтересованных лиц (пенсионные дела, подтверждение стажа)․

Состав и ценность фондов (Что можно найти?)

Документы Архангельского морского порта представляют колоссальный интерес для историков, экономистов, гениеологов, экологов и технических специалистов․

Административно-хозяйственная документация

• Приказы, распоряжения директора порта, протоколы совещаний коллегии/партийного комитета․
• Отчеты о деятельности (квартальные, годовые), планы грузооборота, отчеты о выполнении госзаказа․
• Документы по капитальному строительству: проекты причалов, складов, путей сообщения, акты сдачи-приемки объектов (стройка порта Бакуево, Лесной остров, дамбы на Северной Двине)․

Грузовые и коммерческие операции

• Журналы прихода и расхода судов (судоходные ведомости) — уникальный источник для изучения судоходства Белого моря․
• Грузовые манифесты, connaissement (коносаменты), таранные ведомости, акты осмотра грузов․
• Документы по лесному экспорту (основной груз порта): лесоразделки, спецификации партии, фотофиксация погрузки․
• Работа с ленд-лизом (1941–1945 гг․): журналы разгрузки конвоев PQ/QP, JW/RA, акты приемки грузов от союзников, переписка с представительствами США и Великобритании․

Технико-эксплуатационная документация

• Технические паспорта и книги учета портальных кранов, погрузчиков, буксиров, ледоколов, паромов․
• Схемы порта, планы акватории, навигационные карты с рукописными пометками лоцманов․
• Документы по дноуглубительным работам, ледовым режимам, гидрологии Северной Двины и Белого моря․

Кадровая и социальная сфера

• Личные дела работников (хранятся 75 лет, затем передаются в ГААО), золотая жила для гениеологов․
• Списки портовых рабочих, докеров, матросов флота, инженерно-технических кадров․
• Документы профсоюза, комсомола, партии: протоколы собраний, списки удешевленного питания, распределения жилья, санаторно-курортного лечения․
• Евakuационные списки 1941–1942 гг․, списки портовцев, ушедших на фронт․

Арктическая и военная тематика (Особая ценность)

• Документы по базированию и обслуживанию арктических экспедиций (Папанинцы, «Седев», «Георгий Седов», «А․ Сибиряков», атомные ледоколы «Ленин», «Арктика»)․
• Материалы по работе порта в годы ВОВ: оборона Архангельска, противовоздушная оборона порта, работа в условиях авиабомбардировок, минных заграждений․
• Переписка с Главсевморпутем по обеспечению зимовок на Новой Земле, Земле Франца-Иосифа, о․ Врангеля․

Путеводители и поиск информации

Для начала работы с архивом необходимо использовать путеводители и описи․

Основные инструменты поиска:

1. Электронные путеводители ГААО: Доступны на официальном сайте архива (arhiv29․ru) в разделе «Путеводители» / «Электронные описи»․ Введите в поиске ключевые слова: «Морской порт», «МТП», «Архангельский порт», номера фондов (Р-123, Р-1456, 14, 15, 203)․
2. Общероссийский архивный фонд (Фонд ФАРС): Поиск по сайту archives․gov․ru позволяет найти описания фондов, хранящихся не только в Архангельске, но и в РГАЭ (РГАНХ), РГВМА (военно-морские фонды), ГАРФ․
3. Картотеки ГААО читального зала: Тематические картотеки по «Промышленности», «Транспорту», «ВОВ», «Арктике»․

Пример структуры описи (Фонд Р-123 Архангельский МТП):

• Опись 1: Административная документация (1940–1960 гг․)․
• Опись 2: Производственно-техническая документация (планы, отчеты, строительство)․
• Опись 3: Грузово-коммерческая документация (журналы судов, манифесты)․
• Опись 4: Кадровая документация (личные дела, штатные расписания)․
• Опись 5: Партийно-комсомольская и профсоюзная документация․
• Опись 6: Документы военного времени (1941–1945 гг․) — часто выделены в отдельные описи․

Порядок доступа и работы с документами

Работа в ГААО (Исторические фонды)

• Режим доступа: Большинство документов старше 30 лет (до 1994 г․) — открытые․ Документы с сведениями, составляющими гостайну (военные годы, секретные грузы) или персональные данные (личные дела < 75 лет) — ограниченного доступа․
• Оформление: Паспорт гражданина РФ․ Для иностранцев — паспорт + виза/миграционная карта + справка из ученой организации․
• Заказ дел: Через электронную систему заказа (АИС «Архивист» или терминалы в читальном зале) по индексу: Фонд — Опись — Дело․
• Цифровые копии: Можно заказать сканирование (платная услуга) или фотографировать без штатива/вспышки (бесплатно, по правилам зала)․

Запросы в архив порта (Современные документы)

• Направляются официальным письмом от имени директора ФГУП «АМТП» или через сайт НМТП (раздел «Обратная связь» / «Архив»)․
• Основные основания: подтверждение трудового стажа (для ПФР), получение дубликатов удостоверений, справок о зарплате, техническая документация на сооружения (для проектирования реконструкции)․

Уникальные комплексы документов (Кейсы для исследований)

Архангельск как «Врата Ленд-лиза» (1941–1945)

Фонды порта содержат уникальную статистику: через Архангельск прошло более 4 млн тонн грузов по программе ленд-лиз․ В описях 1941–1945 гг․ можно найти:

• Журналы разгрузки конкретных конвоев (например, PQ-17, PQ-18, JW-51B)․
• Акты о порче грузов от бомбежек и мин․
• Переписку с британскими и американскими миссиями при порту (Captain’s Superintendent)․
• Документы по ремонту союзнических судов в архангельских верфи (Судоремонт, Красные Кузбасс)․

История освоения Северного морского пути

Порт был логистической базой для всех высокоширотных экспедиций․ В фондах хранятся:

• Документы по погрузке первой в истории дрифтующей станции «Северный полюс-1» (1937 г․) на ледокол «Георгий Седов»․
• Материалы по эвакуации полярников со станции «СП-2», «СП-3»․
• Логистические планы поставок на Новоземельский, Диксонский, Тиксийский порты․

Экология и гидрология Северной Двины

Многолетние ряды наблюдений за уровнем воды, ледовым режимом, заилением фарватера, результаты дноуглубительных работ — бесценный массив для гидрологов и экологов, изучающих изменение климата в Арктике․

Цифровизация и перспективы

На текущий момент (2026 г․) ведется активная работа по цифровизации:

• Проект «Цифровой Архангельск» / «Память Поморья»: Постепенное сканирование описей и самых востребованных дел (военного времени, дореволюционные фонды Адмиралтейства)․
• Внедрение ЭДО на порту: Перевод современного документооборота в электронный вид, что в будущем обеспечит «родной» электронный архив․
• Краудсорсинг и волонтерство: Проекты по расшифровке рукописных текстов (XVIII–XIX вв․) на платформах вроде «Архивные дела» или силами студентов СAFУ (Северного Арктического федерального университета)․

Совет исследователю: Начинайте работу не с заказа дел «вслепую», а с изучения путеводителей по фондам на сайте ГААО․ Обратите внимание на фонды «Управление Северного морского пути» (Главсевморпуть) и «Беломорское ГМП» — порты часто дублировали отчетность в вышестоящие организации, и там могут сохраниться утерянные в портовых фондах документы․

Контакты и полезные ссылки

Архив Архангельского морского порта — это не просто склад бумаг, а фундаментальный источник для изучения истории российского Севера․ Он документирует путь от поморских лодей до атомных ледоколов, от лесного бартера до стратегических поставок ленд-лиза и современных контейнерных перевозок․ Для ученого, гениеолога или инженера обращение к этим фондам открывает доступ к уникальным данным, которых нет ни в одной другой коллекции мира․ Ключ к успеху — грамотная работа с путеводителями ГААО и понимание организационной структуры портого хозяйства в разные эпохи․

Статья подготовлена на основе открытых архивных путеводителей, исторической литературы и сведений об архивном фондообразовании Архангельской области․ Актуально на 2026 год․