Горьковская железная дорога – один из ключевых железнодорожных магистралей России, обслуживающий территорию Удмуртии, Кировской, Пермской и соседних областей. С 2003 года она функционирует как филиал ОАО «Российские железные дороги» и имеет собственный архив, где хранятся документы, отражающие более чем 80‑летнюю историю развития магистрали.
Исторический контекст
Первым начальником Горьковской железной дороги в 1936 году был Арсений Федотович Бадашев. Уже через год он был репрессирован, а за первые пять лет на посту сменилось уже шестеро руководителей. Этот период ознаменовался интенсивным строительством новых участков, модернизацией подвижного состава и формированием административных структур, часть из которых позже попала в архив.
- 1936 г. – назначение первого начальника.
- 1937 г. – репрессия Бадашева, смена руководства.
- 1936‑1941 гг. – активное строительство и ввод в эксплуатацию новых станций.
Региональная роль
Ижевский регион – один из пяти регионов Горьковской железной дороги. Он является правопреемником одноимённого отделения, что отражено в структуре архива: отдельные фонды посвящены каждому региону, их управлению и развитию.
Оформление и юридический статус
Организация ГОРЬКОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА – ФИЛИАЛ ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» была официально зарегистрирована 23 сентября 2003 г. С этого момента архив стал официальным подразделением, подпадающим под регламент отдела архивов службы управления делами Октябрьской железной дороги филиала ОАО «РЖД».
Структура архива
Архив подразделяется на несколько основных фондов:
- Фонд руководства (1936‑1991) – документы о начальниках, их приказах, репрессиях и кадровой динамике.
- Технический фонд – чертежи, схемы, проекты железнодорожных путей, мостов и станций.
- Фонд грузовых и пассажирских перевозок – статистика, отчёты, тарифные листы.
- Фонд охраны труда и техники безопасности – протоколы проверок, инструкции, акты о несчастных случаях.
- Фонд современной деятельности (2000‑н.в.) – документы о крупных инвестиционных проектах, модернизации, цифровизации.
Услуги архива
Согласно регламенту отдела архивов службы управления делами Октябрьской железной дороги, архив предоставляет следующие услуги:
- Выдача архивных справок и выписок из оригинальных документов.
- Копирование и сканирование материалов (в т.ч. в электронном виде).
- Консультации по поиску нужных фондов и их содержимого.
- Организация доступа к редким и ценным документам в условиях повышенной охраны.
Как получить доступ
Для обращения в архив необходимо выполнить несколько простых шагов:
- Подать запрос в письменной форме (по электронной почте или через форму на официальном сайте ОАО «РЖД»).
- Указать точный перечень интересующих фондов, даты и тип документов.
- Оплатить услуги копирования (если требуется) согласно тарифам, опубликованным в регламенте.
- Получить подтверждение о готовности материалов и согласовать время посещения.
Адрес главного архивного отделения: Кировский архив, Служба управления делами Горьковской железной дороги. На карте указаны входы, часы работы (пн‑пт 09:00‑18:00) и контактные телефоны.
Современные тенденции и инвестиции
В 2025 году ОАО «РЖД» инвестировало в развитие Горьковской магистрали 19,3 млрд рублей. Основные направления вложений:
- Модернизация сигнализации и автоматизации управления движением.
- Обновление подвижного состава (переход на электровагонный парк).
- Увеличение пропускной способности грузовых путей (в январе 2026 г. погрузка составила 132,2 тыс. т, что на 12,7 % больше, чем в 2025 г.).
- Поддержка культурно‑исторических проектов, в т.ч. «Поезд Победы», который в 2025 г. прошёл по Горьковской железной дороге, собрав более 77 тыс. зрителей.
Эти инвестиции отражаются в новых поступлениях в архив: создаются фонды, посвящённые цифровой трансформации, проектам модернизации и общественным мероприятиям.
Значение архива для науки и общества
Архив Горьковской железной дороги служит важным источником информации для:
- Историков, исследующих развитие железнодорожного транспорта в Поволжье.
- Экономистов, анализирующих динамику грузовых и пассажирских перевозок.
- Культурных проектов, восстанавливающих образ жизни советского периода.
- Технических специалистов, занимающихся реставрацией подвижного состава и инфраструктуры.
Благодаря открытой политике доступа, архив способствует популяризации железнодорожного наследия и поддерживает образовательные программы в школах и вузах Удмуртии и соседних регионов.
Перспективы развития архива
В ближайшие годы планируется:
- Полная оцифровка всех фондов 1936‑1991 гг., что позволит проводить поиск по ключевым словам и датам.
- Создание онлайн‑каталога с публичным доступом к метаданным и ограниченными фрагментами документов.
- Внедрение системы электронных заявок и автоматизированного формирования копий.
- Организация выставок и публичных лекций, посвящённых важнейшим событиям в истории Горьковской железной дороги.
Архив Горьковской железной дороги – это не просто хранилище бумаг, а живой источник знаний о развитии одной из стратегически важных железнодорожных артерий России. Его фонды отражают сложный путь от первых руководителей, через репрессии и войны, к современным инвестициям в инфраструктуру и цифровизацию. Открытый доступ, профессиональная поддержка и планы по дальнейшему развитию делают архив ценным ресурсом для исследователей, специалистов отрасли и всех, кто интересуется историей железных дорог.
Дата актуализации информации: 08:24:39