Архив Красноярской железной дороги (Красноярской ЖД) — это не просто место хранения старой бумаги, а уникальный информационный массив, отражающий историю развития транспортной инфраструктуры огромной территории Восточной Сибири. От строительства Транссибирской магистрали до современных цифровых технологий управления перевозками — все этапы жизни дороги зафиксированы в архивных фондах.

Исторический контекст: от Средне-Сибирского участка к Красноярской ЖД

Понимание структуры архива невозможно без знания истории самой дороги. Как следует из исторических справок (в частности, данных Википедии), будущая Красноярская железная дорога изначально входила в состав Средне-Сибирского участка Транссибирской магистрали длиной 1 848 км.

• Ключевая дата основания: 17 января 1979 года — официальная дата образования Красноярской железной дороги как самостоятельного структурного подразделения (филиала ОАО «РЖД»).
• География ответственности: Магистраль проходит по территории Красноярского края, Кемеровской и Иркутской областей, Республики Хакасия. Является главным звеном транспортной инфраструктуры Восточной Сибири.

Именно с 1979 года начинается формирование единого ведомственного архива в его современном виде, хотя документы более ранних периодов (строительство, довоенное время, Великая Отечественная война) также сохранены и переданы в хранение.

Структура архивных фондов: что хранится?

Архив Красноярской ЖД формируется как ведомственный архив филиала ОАО «РЖД». Его фонды делятся на несколько ключевых блоков:

Документы по строительству и эксплуатации пути

• Проектно-сметная документация (ПСД) на строительство новых участков, вторые пути, электрофикацию.
• Акты приемки сданных объектов, журналы работ, геодезические материалы.
• Карты-схемы пути, профили продольные и поперечные.

Организационно-распорядительная документация

• Приказы, распоряжения, директивы руководства дороги (с 1979 г. по настоящее время).
• Протоколы совещаний коллегии, планерок, профсоюзных органов.
• Документы по структурным преобразованиям (включение/исключение станций, изменение границ участков путей сообщения).

Документы по перевозкам и коммерческой работе

• Графики движения поездов (исторические серии).
• Отчетность по грузоперевозкам и пассажироперевозкам.
• Договоры с крупными грузоотправителями и грузополучателями региона (норильские комбинаты, угольные бассейны, алюминиевые заводы).

Кадровые и социальные фонды (особую ценность для генеалогов)

• Личные дела сотрудников дороги (машинисты, диспетчеры, путовики, сотрудники станций).
• Листки учета трудовой книжки, наградные листы, пенсионные дела.
• Документы по социальному обеспечению: санатории, дома отдыха, детские лагеря, ЖЭСы дороги.

Техническая документация подвижного состава и сигнализации

• История парка локомотивов (паровые, тепловозные, электровозные серии).
• Документы по внедрению АЛСН, ЦЛС, САУТ, современных систем диспетчеризации.

Где физически находятся документы? Важное различие

При поиске информации критически важно отличать Ведомственный архив Красноярской ЖД от Государственного архива Красноярского края (ГАКК).

Практическое руководство: как найти нужный документ

1. Определите временной период и тему.
   • До 1979 г. / дореволюционный период / репрессии / эвакуация —> ГАКК (ул. Робеспьера, 4).
   • После 1979 г. / кадровое дело уволенного в 1990-х / техническая документация 2000-х —> Ведомственный архив Красноярской ЖД.
2. Проверьте электронные каталоги.
   • Сайт ГАКК (раздел «Электронный каталог» или «Поиск по фондам»).
   • Портал «Архивы России» (archives.gov.ru), единый поиск по государственным архивам.
   • Сайт Красноярской ЖД (kraszd.rzd.ru), раздел «Архив дороги» (если доступен публично) или «Контакты» для направления официального запроса.
3. Подготовьте запрос.

   Для ГАКК: заявление на имя директора архива, копия паспорта, документы, подтверждающие родство (для кадровых дел).
   Для ведомственного архива: официальное письмо на имя главы филиала «Красноярская ЖД» с указанием цели запроса (пенсия, судебный спор, история семьи).

4. Сроки исполнения. По закону, до 30 дней (с возможностью продления до 30 дней для сложных запросов). Ведомственные архивы часто работают быстрее по внутренним регламентам.

Ценнейшие комплекты документов (Примеры)

Фонды в ГАКК (довоенный и военный период)

• Фонд Енисейского губернского управления / Красноярского краисполкома — вопросы земельного отвода под ж/д, мелиорации.
• Документы Енисейского жандармского управления — охрана ж/д пути, борьба с диверсиями (1900-1917 гг.).
• Еврейская автономная область / Эвакуация, документы о прохождении эвакиуемых эшелонов через Красноярск (1941-1942 гг.).
• Строительство Ачинск-Абаканской, Абакан-Тайшетской магистралей — уникальные фотоснимки, дневники строителей.

Фонды в Ведомственном архиве (Советский и современный период)

• Дело о присвоении звания «Дорога ističeskого труда» (1970-е).
• Документы по ликвидации последствий катастроф и стихийных бедствий (наводнения на Южной Сибири, обвалы на Восточно-Сибирской).
• История электрификации Транссиба на участке Красноярск — Тайшет — Иркутск (1960-1980-е гг.).
• Архив музея Красноярской ЖД — фотонегативы, наградные знаки, личные вещи ветеранов дороги.

Цифровизация и современные вызовы

В последние годы Красноярская ЖД, в рамках стратегии ОАО «РЖД» по цифровой трансформации, активно занимается:

• Сканированием кадровых дел для перевода на электронное хранение (система ЭДО/СЭД);
• Созданием «Цифрового двойника» архива — единой базы знаний с полнотекстовым поиском по приказам и инструкциям.
• Интеграцией с ГИС «Архивы России» для публикации описей фондов, подлежащих переходу в госхранение.

Это позволяет сократить сроки выдачи справок сотрудникам кадровых служб станций и депо с недель до минут.

Контактная информация для обращений

Архив Красноярской железной дороги — это распределенная система хранения памяти одной из самых мощных и стратегически важных дорог страны. Успешный поиск документа требует понимания двухуровневой структуры: государственной (ГАКК на ул. Робеспьера) для исторических глубин и ведомственной (Администрация дороги на ул. Комсомольской) для оперативно-текущего и кадрового периода после 1979 года.

Начинайте с изучения электронных каталогов ГАКК и портала «Архивы России» — это сэкономит время и поможет точно сформулировать запрос в нужный архив. История Транссиба в Сибири ждет своих исследователей в описях этих фондов.

Статья подготовлена на основе открытых данных интернета (Википедия, портал «Архивы России», официальные сайты ГАКК и Красноярской ЖД, справочники 2ГИС, Newslab.Ru) по состоянию на октябрь 2026 года.