Архив Московского речного пароходства (МРП) — это уникальный массив документальных источников, отражающий историю развития водного транспорта в столичном регионе с конца XIX века по наши дни. Для историков, локальных историков, гениалогов и энтузиастов речного флота этот архив представляет собой первоисточник информации о судах, маршрутах, людях и инфраструктуре, связывавшей Москву с регионами России через систему каналов и рек.

Историческая справка: от паромов к флотилии

История архива неразрывно связана с историей предприятия. Московское речное пароходство прошло путь от небольшого паромного сообщения до крупнейшего базовых предприятия речного флота в Европе.

• Конец XIX – начало XX в.: Формирование парового сообщения на Москве-реке, Оке и Канале имени Москвы. Появление первых пароходов типа «Н. ЧЕРНЫШЕВ», «М. ГОРЬКИЙ» и знаменитых «России» / «Москва».
• Советский период (1920–1990-е): Массовое строительство речного флота (проекты 588, 305, 301, «Комета», «Ракета», «Метеор»). Создание системы «Пяти морей». Архив накапливает огромные массивы по эксплуатации, ремонту и пассажирским перевозкам.
• Современный этап (с 1990-х): Приватизация, реорганизация в ОАО/ПАО «Мосричфлот», обновление парка (появление «Аквабусов», «Валдаев», катамаранов), запуск новых маршрутов (Новоспасский, ЗИЛ, Парк Горького).

Архивные документы зафиксировали все эти этапы: от указов о закладке судов до отчетов о пассажиропотоке на новом маршруте «Новоспасский, ЗИЛ», запущенном в последние годы.

Где хранятся документы? Структура размещения фондов

Важно понимать: единого физического «Архива МРП» по адресу предприятия не существует. Документы распределены по нескольким государственным и ведомственным хранилищам в зависимости от типа, датировки и степени секретности.

Основные места хранения:

1. Государственный архив города Москвы (ГА г. Москвы / ЦГА г. Москвы) — главное хранилище фондов до 1991 года (фонды управления речным транспортом Мосгорисполкома, Мособлисполкома, МРП).
2. Российский государственный архив экономики (РГАЭ) — фонды центральных ведомств: Народный комиссариат/Министерство речного флота СССР, Главмorreчфлот, ЦУ МРФ. Здесь хранятся отчетность, планы капитального строительства судов, приказы по флоту.
3. Российский государственный архив кинофотодокументов (РГАКФД), г. Красногорск, ул. Речная, 1 — уникальная коллекция фотографий, хрониклеточек и фильмов о жизни флота, заводе «Красный Октябрь» (судоремонт), плавании туристских кораблей.
4. Архив АО «Мосричфлот» (ведущий архив действующего предприятия) — документы с 1990-х годов по настоящее время: договоры, техническая документация на судна, кадровые дела, учетно-хранительная документация.
5. Центральный государственный архив Военно-Морского Флота (ЦГА ВМФ), г. Санкт-Петербург — документы по военному периоду (эвакуация 1941 г., военные перевозки, судоходство в интересах фронта).

Состав и описание фондов: что можно найти?

Тематическое разнообразие фондов позволяет решать широкий круг исследовательских задач.

А. Административно-хозяйственная документация

• Приказы и распоряжения дирекции МРП (штатные расписания, назначения капитанов, мехánicos).
• Годовые отчеты о деятельности предприятия (показатели пассажироперевозок, грузооборот, план/факт).
• Документы по капитальному строительству: проекты причалов (Речной вокзал, Северный речной вокзал, причалы «Спартак», «Крылатское», новые понтоны на ЗИЛ), судоремонтных баз.

Б. Техническая документация на судна (Фонд «Парк судов»)

Это «золотой раздел» для судостроителей и моделистов:

• Акты приема-передачи новых судов с верфей (Коломенский, Горьковский, Уральский, чешские верфи — проекты 305, 588, 636K, 646K).
• Судовые журналы (журналы мостового дежурного, машинного дежурного) — первичные источники по маршрутам, авариям, погодным условиям.
• Классовые сертификаты Речного регистра, акты освидетельствования, истории ремонтов (доковые, текущие).
• Чертежи и схемы оснащения (генеральные планы, схемы жилоты, посадки пассажиров).

В. Кадровые и личные дела

• Личные дела капитанов, механиков, диспетчеров, кассиров (для гениалогии — бесценный источник: служебные характеристики, награждения, пенсионные дела).
• Списки экипажей рейсов (ролевые ведомости).
• Документы по обучению в Московском речном училище (МРУ) и курсах повышения квалификации.

Г. Пассажирское дело и маршруты

• Расписания движения за разные годы (эволюция маршрутов: от «Москва, Нижний Новгород» до городских «Аквабусов»).
• Тарифы, билеты, талоны, рекламные буклеты (материальная культура).
• Акты приема-передачи пассажиров, журналы касс.

Д. Фото-, кино- и аудиодокументы (в РГАКФД и ГА г. Москвы)

• Фотосудов: конструкторские фото, фото в рейсе, фото экипажей, фото причалов и речного вокзала (внешний и внутренний вид).
• Хрониклетки: «День речника», спуск на воду новых судов, визиты делегаций, открытие навигации.

Как работать с архивом: практическое руководство

Шаг 1. Определение цели и фонда

Сформулируйте запрос максимально точно:

• Ищете историю конкретного парохода (например, «Москва-210» или «Кавказ»)? → Нужен фонд парка судов (РГАЭ или Архив АО «Мосричфлот»).
• Ищете биографию деда-капитана 1950-х? → Кадровые дела (ГА г. Москвы или Архив предприятия).
• Изучаете историю причала «Крылатское»? → Проектная документация (ГА г. Москвы, фонд Мосгорплана/Мосгороисполкома).

Шаг 2. Поиск в электронных путеводителях

Перед поездкой обязательно проверьте онлайн-каталоги:

• Сайт ГА г. Москвы (mosarchiv.ru) — раздел «Электронные путеводители и описи». Введите в поиск: «Московское речное пароходство», «Управление речным транспортом», «Мосричфлот».
• Сайт РГАЭ (rgae.ru), фонды 7613 (Минречфлот), 8180 (Главмorreчфлот) и др.
• Портал «Архивы России» (archives.gov.ru), единый поиск по госархивам.

Шаг 3. Оформление доступа

• Государственные архивы (ГА г. Москвы, РГАЭ, РГАКФД): Работа в читальных залах бесплатна. Требуеться паспорт гражданина РФ. Для фотосъемки документов (без вспышки) часто не нужна специальная разрешительная справка, но правила уточняйте на сайте конкретного архива. Заказ дел — через электронную систему заказа (ЭСЗ) или бумажные заказ-листы.
• Ведомственный архив АО «Мосричфлот»: Доступ ограничен. Необходимо написать официальное мотивационное письмо на имя Генерального директора с указанием цели исследования, списка запрашиваемых дел и сроков. Ответ приходит в течение 30 дней. Часто предоставляются копии/сканы, а не оригиналы.

Шаг 4. Работа с документами

• Документы до 1991 года в госархивах, как правило, рассифрованы (срок секретности истек).
• Кадровые дела имеют срок ограничения доступа 75 лет с момента создания или 25 лет со дня смерти физлица (ст. 15 ФЗ-125).
• Техническая документация на действующие суда может относиться к коммерческой тайне или сфере защиты критинформационной инфраструктуры — доступ к ней в ведомственном архиве может быть закрыт.

Цифровизация и онлайн-ресурсы

На 2026 год активный процесс цифровизации фондов речного транспорта продолжается:

• Портал «Московское наследие» (mos.ru / heritage.mos.ru): оцифрованные фото причалов, речного вокзала, судов 1930–1980-х.
• Сайт РГАКФД (filmarchives.ru): доступ к превью фото и видео хрониклеточек по запросу «Московское речное пароходство», «Речной вокзал», «Канал имени Москвы».
• Проект «Народная летопись» / «Память народа»: документы о награждении речников орденами и медалями ВОВ.
• Электронные описи ГА г. Москвы: полнотекстовый поиск по названиям дел (например, дело «О закупке пароходов типа «Россия»», дело «О строительстве Северного речного вокзала»).

Интересные темы для исследований (идеи для статей/дипломов)

1. Эволюция дизайна салонов пассажирских судов МРП: от деревянных скамейок проекта 588 до кожаных кресел «Валдаев».
2. Роль МРП в эвакуации 1941 года: анализ судового журнала парохода «Иосиф Сталин» (позже «Россия») и других.
3. История «Московского морского пароходства» (ММП) и его слияние с МРП: создание единого оператора.
4. Трансформация речного вокзала: от транзитного пункта к общественному пространству (парк «Зарядье», набережные).
5. Женский труд на флоте:История первых женщин-капитанов и механиков МРП (на примере личных дел).
6. Экология и флот: документы по переводу судов на газомоторное топливо (ЛНГ) и электричество в 2020-х.

Контакты и реквизиты основных архивов (актуально на 2026 год)

Советы исследователю от практиков

Ищите по индексам, а не по названиям судов. В описях пароходы часто скрыты за фразами: «Дело о капитальном ремонте судна № 45 парка», «Журнал мостового дежурного п/х проекта 588 б/н 210». Уточняйте бортовой номер и проект судна заранее по справочникам (например, «Пароходы речного флота СССР» М.Е. Флейшман).

Не игнорируйте «бухгалтерию». Книги учета ГСМ, зарплатные ведомости, акты списания имущества часто содержат уникальные детали: списки экипажей за конкретный месяц, расход топлива на рейс, перечень закупленного питания для пассажиров.

Кросс-ссылайтесь с газетным фондом; В ГА г. Москвы и РГАЭ хранятся газеты «Московский рабочий», «Водный транспорт», «Речной транспорт» — там публиковались фото, списки лучших бригад, статьи о новых маршрутах.

Фото в РГАКФД заказывайте заранее. Оригиналы негативов в читальный зал не выдают. Нужно заказать сканирование (платная услуга) или просмотреть цифровые копии на терминалах в зале.

Архив Московского речного пароходства — это не просто папки с бумагами. Это хроника жизни огромного города, увиденная с воды. Это история людей, которые строили каналы, вели пароходы через волны Иваси, встречали туристские лайнеры «Максим Горький» и сегодня управляют электрическими «Аквабусами».

Системная работа с распределенными фондами (ГА г. Москвы, РГАЭ, РГАКФД, ведомственный архив) позволяет восстановить полную картину: от инженерного чертежа винта до воспоминаний пассажира о поездке на дачу в 1970-х. Начинайте с электронных путеводителей, формулируйте четкие запросы и не бойтесь официальных писем в ведомственный архив — история речного Москвы ждет своих исследователей.

Статья подготовлена на основе открытых данных порталов госархивов (mosarchiv.ru, rgae.ru, filmarchives.ru), сайта АО «Мосричфлот» и нормативных актов РФ в сфере архивного дела. Актуально на июль 2026 года.