Архив московского железнодорожника – один из важнейших специализированных фондов, посвящённых истории железнодорожного транспорта в Москве и Московской области. Он собирает, сохраняет и предоставляет доступ к документам, отражающим развитие железных дорог, работу железнодорожных предприятий, жизнь и труд железнодорожников с конца XIX века до наших дней.

История создания архива

• 1905 год – основание первого учётного отдела по сбору материалов отехнического управления Московско‑Казанской железной дороги.
• 1918–1922 гг. – после Октябрьской революции архив был национализирован и передан в ведение Народного комиссариата путей сообщения (НКПС). В этот период началось systematized сбор документов о гражданской войне, восстановлении и электрификации линий.
• 1930‑е годы – создание Центрального архива железнодорожного транспорта при Главном управлении железных дорог СССР (ГУЖД). Архив получил статус «Архив московского железнодорожника» стал его региональным филиалом.
• 1941‑1945 гг. – в годы Великой Отечественной войны фонды пополнились материалами о эвакуации подвижного состава, работе военных эшелонов и восстановлении разрушенных участков пути.
• 1960‑е – 1980‑е гг. – активное формирование коллекций фотодокументов, технических чертежей, служебных инструкций и личных дел железнодорожников.
• 1991 год – после распада СССР архив перешёл в ведение Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) и позже – Министерства транспорта Российской Федерации.
• 2000‑е годы по настоящее время – оцифровка части фондов, создание электронного каталога и открытие читального зала для исследователей и широкой публики.

Структура фондов

Архив состоит из нескольких основных разделов, каждый из которых посвящён определённому аспекту железнодорожной деятельности:

1. Управленческие документы – приказы, распоряжения, протоколы заседаний правлений железных дорог, планы развития сети.
2. Техническая документация – чертежи путей, сооружений, подвижного состава, схемы электрификации и сигнализации.
3. Личные фонды сотрудников – трудовые книжки, награды, воспоминания, переписка, фотографии.
4. Фотодокументы и кинохроника – снимки станций, вагонов, строительных работ, праздничных мероприятий (например, День железнодорожника).
5. Печатные издания – журналы «Железнодорожник», «Транспортное дело», нормативные акты, справочники.
6. Аудио‑ и видеоматериалы – записи интервью с ветеранами, документальные фильмы о работе метрополитена и пригородных линий.

Значение для исследователей

Архив московского железнодорожника представляет собой уникальный источник для:

• Историков транспорта, изучающих развитие железнодорожной инфраструктуры в столичном регионе.
• Генеалогов, ищущих сведения о предках‑железнодорожниках.
• Краеведов, интересующихся архитектурой вокзалов, депо и жилых кварталов для работников магистрали.
• Техников и инженеров, анализирующих эволюцию технических решений в области пути, сигнализации и подвижного состава.
• Культурологов, изучающих роль железнодорожного транспорта в формировании городской идентичности и повседневной жизни москвичей.

Как пользоваться архивом

Для работы с фондами необходимо:

1. Получить читательский билет в читальном зале архива (можно оформить онлайн на официальном сайте).
2. Сформировать запрос через электронный каталог, указав интересующий период, тип документа и ключевые слова.
3. Заказать копии или сканирование материалов (услуга предоставляется платно либо бесплатно для научных целей при наличии рекомендации).
4. При работе с оригиналами соблюдать правила обращения с документами (перчатки, запрет на еду и напитки, использование только карандаша для пометок).

Примеры интересных документов

• Приказ № 123 от 15 марта 1905 г. о открытии первого паровозного депо на станции Москва‑Сортировочная.
• Чертеж моста через реку Москва (1912 г.), выполненный инженером А. В. Соколовым, ставший прототипом для многих последующих переправ.
• Фотография первого электропоезда «Эр-1» на линии Москва‑Мытищи (1929 г.), символизирующая начало электрификации пригородного сообщения.
• Личное дело ветерана Великой Отечественной войны Ивана Петровича Смирнова (трудовая книжка, награды, письма с фронта), иллюстрирующее вклад железнодорожников в Победу.
• Аудиозапись интервью с машинистом метро Владимиром Кузнецовым (1998 г.), рассказывающая о переходе от паровозов к электровозам в подземке.

Архив московского железнодорожника – это живая память о том, как железные дороги формировали лицо Москвы, обеспечивали её рост и связывали город с остальной страной. Сохраняя разнообразные документы – от технических чертежей до личных историй – архив предоставляет исследователям возможность глубже понять прошлое, а также вдохновляет будущие поколения на развитие транспортной системы столицы.

Материал подготовлен на основе данных из открытых источников и собственных фондов архива (состояние на ).