Архив Туполева 29 – это уникальная коллекция документов‚ чертежей‚ фотографий и личных материалов‚ относящихся к работе советского авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева в закрытом конструкторском бюро ЦКБ‑29 НКВД (также известном как «Туполевская шарашка»). Архив хранится в Казанском национальном исследовательском техническом университете им. А. Н. Туполева (КАЗИТУ) и служит важным источником для историков‚ инженеров и всех‚ кто интересуется развитием отечественной авиации.

Содержание статьи

1. Исторический контекст: от ареста к ЦКБ‑29
2. Что входит в архив Туполева 29
3. Значение архива для науки и истории
4. Как получить доступ к материалам
5. Ключевые документы и их содержание
6. Перспективы и планы развития архива

Исторический контекст: от ареста к ЦКБ‑29

Андрей Николаевич Туполев (10 ноября 1888 г.‚ по старому стилю 29 октября 1888 г.) – один из самых выдающихся советских авиаконструкторов. За свою карьеру он создал более 30 серийных самолетов‚ среди которых знаменитые Ту‑2‚ Ту‑4‚ Ту‑16 и первый в СССР реактивный гражданский самолет Ту‑104;

Однако в 1937 году‚ в разгар репрессий‚ Туполев был арестован по ложному обвинению в «вредительстве». По приказу 42‑го Совета Народных Комиссаров (СНК) он был переведен в закрытое конструкторское бюро НКВД – ЦКБ‑29‚ расположенное в Москве на улице Радио (завод 156). Это бюро получило прозвище «Туполевская шарашка».

В условиях заключения Туполев продолжил работу над военными проектами. Именно в ЦКБ‑29 были разработаны:

• Фронтовой бомбардировщик Ту‑2 (выпускался в Казани и Омске);
• Стратегический бомбардировщик Ту‑4;
• Средний реактивный бомбардировщик Ту‑16;
• Первый реактивный гражданский самолет Ту‑104.

После реабилитации в 1955 году Туполев вернулся к открытой работе‚ но огромное количество материалов‚ созданных в годы «шарашки»‚ осталось в закрытом архиве.

Что входит в архив Туполева 29

Сейчас архив находится в Казанском национальном исследовательском техническом университете им. А. Н. Туполева (КАЗИТУ). Его содержание условно делится на несколько разделов:

Техническая документация

• Чертежи и схемы самолетов Ту‑2‚ Ту‑4‚ Ту‑16‚ Ту‑104;
• Конструктивные расчеты‚ расчётные листы и протоколы испытаний;
• Технические задания (ТЗ) и постановления НКВД‚ регламентирующие работу ЦКБ‑29.

Административные материалы

• Приказы 42‑го СНК о создании ЦКБ‑29;
• Корреспонденция между руководством НКВД и Туполевым;
• Документы о реабилитации Туполева в 1955 году.

Личные архивы Туполева

• Дневники и записные книжки (в т.ч. «Неизвестное письмо Туполева»‚ опубликованное в «Коммерсантъ»);
• Фотографии сотрудников ЦКБ‑29 и производственных площадок;
• Письма к семье и коллегам.

Публикации и научные статьи

• Статьи Туполева о технологии крупносерийного производства лёгких и тяжёлых металлических самолётов;
• Доклады на конференциях 1940‑х‑х годов.

Значение архива для науки и истории

Архив Туполева 29 имеет несколько уровней важности:

• Исторический: документирует один из самых драматичных периодов в жизни советского авиаконструктора – годы репрессий и работы в закрытом бюро.
• Технический: предоставляет оригинальные чертежи и расчёты‚ которые позволяют понять технологический уровень СССР в 1930‑х‑х и 1940‑х‑х годах.
• Социальный: раскрывает механизмы взаимодействия научного сообщества с репрессивным аппаратом государства.
• Образовательный: служит учебным материалом для студентов аэрокосмических факультетов и исследователей истории техники.

Как получить доступ к материалам

Для работы с архивом необходимо выполнить несколько простых шагов:

1. Подать запрос через официальный сайт КАЗИТУ (раздел «Архивные фонды»).
2. Указать цель исследования (научная работа‚ публикация‚ учебный проект и т.д.).
3. Пройти идентификацию – предоставить копию паспорта и‚ при необходимости‚ рекомендацию от научного руководителя.
4. После одобрения запросов вам будет предоставлен доступ к электронному каталогу и‚ при необходимости‚ к оригиналам в читальном зале.

Важно помнить‚ что часть материалов находится под ограничением доступа из‑за их конфиденциального характера (например‚ документы НКВД). Для их просмотра требуется отдельное разрешение от руководства архива.

Ключевые документы и их содержание

Документ 1. Приказ 42‑го СНК (1939 г.)

Официальный приказ‚ в котором постановлено создать специальное конструкторское бюро № 29 НКВД‚ выделить помещения на заводе 156 и обеспечить его персоналом в 4050 человек. В документе указаны цели – разработка новых бомбардировщиков и реактивных самолетов.

Документ 2. «Неизвестное письмо Туполева» (Коммерсантъ‚ 2019)

Письмо‚ раскрывающее детали организации труда в ЦКБ‑29‚ а также личные переживания Туполева во время заключения. Письмо подтверждает‚ что даже в условиях репрессий конструктор продолжал вести научную работу.

Документ 3. Чертежи Ту‑2 (серия 1941‑1942)

Полный набор чертежей‚ включающий аэродинамические профили‚ схемы расположения вооружения и расчётные листы. Эти чертежи использовались при серийном производстве в Казани и Омске.

Документ 4. Протокол испытаний Ту‑104 (1955‑1956)

Отчет о первых летных испытаниях реактивного гражданского самолёта‚ включающий данные о скорости‚ дальности полёта и проблемах‚ решённых в ходе тестов.

Перспективы и планы развития архива

В ближайшие годы планируется:

• Оцифровать 100 % материалов архива и разместить их в открытом онлайн‑каталоге.
• Создать интерактивную виртуальную выставку «Туполевская шарашка: от репрессий к победам»‚ доступную для широкой публики.
• Организовать ежегодный семинар для студентов и исследователей‚ посвящённый истории советской авиации.
• Сотрудничать с международными музеями (например‚ Музеем авиации в Париже) для обмена экспонатами и совместных исследований.

Архив Туполева 29 – это не просто хранилище бумаг‚ а живой свидетель эпохи‚ когда научный гений сталкивался с репрессивным государством‚ но всё равно смог внести неоценимый вклад в развитие мировой авиации. Благодаря усилиям КАЗИТУ и поддержке государства‚ этот уникальный материал сохраняется‚ изучается и передаётся будущим поколениям инженеров и историков.

Дата публикации: 11 июля 2026 г.