Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Архив Южной железной дороги (ЮЖД) — это уникальный репозиторий документов, отражающий историю одной из старейших и крупнейших железных дорог Украины и бывшей Российской империи. Расположенный в Харькове (исторический центр управления ЮЖД), архив является не просто местом хранения бумаг, а научным центром, где сохраняется память о развитии железнодорожного транспорта, промышленности, социальной сферы и техники на юге Восточной Европы.

Исторический контекст: От Курской до Южной дороги

История архива неразрывно связана с историей самой дороги. Ключевые вехи формирования фондов:

1860–1870-е гг.: Строительство Курско-Харьковско-Азовской железной дороги (первое название ЮЖД). Появление первых технических проектов, смет, актов приемки путей, уставов и правил.
1890-е гг.: Реорганизация в Харьковско-Николаевскую железную дорогу, поглощение частных линий (Лозово-Севастопольская, Екатерининская и др.). Резкое расширение номенклатуры документов.
1902 г.: Присвоение названия Южная железная дорога. Централизация управления в Харькове. Формирование единого архивного дела.
Советский период: Коллективизация, индустриализация, Великая Отечественная война (эвакуация, восстановление), электрификация, внедрение АСУ. Архив пополняется фондами партийных организаций, комсомола, профсоюзов, производственных объединений.
Независимая Украина (с 1991 г.): Трансформация в ОАО «Укрзализныца», создание ПАТ «Южная железная дорога». Переход на современные стандарты архивного дела, оцифровка, внедрение электронного документооборота.

Структура и состав фондов

На архив ЮЖД насчитывает более 500 000 единиц хранения (документов, фото, кинофотофонограмм, карт, схем). Фонды делятся на несколько ключевых блоков:

Фонды центрального аппарата управления (пред- и послереволюционный периоды)

Это «золотая жила» для историков транспорта и экономики:

Совет директора / Правление дороги: Протоколы заседаний, приказы, распоряжения, доклады о состоянии пути, подвижного состава, финансов.
Технические отделения (путь, депо, вагоноремонт, сигнализация и связь): Проекты сооружений (мосты, туннели, станции), чертежи нормативных конструкций, журналы учета дефектов, отчеты о внедрении новых технологий (например, переход на тяжелые рельсы Р65, Р75, внедрение АЛСН).
Экономическое и плановое отделения: Годовые и пятилетние планы перевозок, тарифные сборники, статистические сборники «Дело за год», балансы доходов и расходов.
Персональный отдел / Кадровое управление: Личные дела сотрудников (с 1920-х гг.), служебные списки, пенсионные дела, наградные листы — бесценный источник для геноалогии и истории повседневности.

Фонды структурных подразделений (станции, депо, участки пути, ПМС)

Архив централизованно хранит документы ликвидированных или реорганизованных предприятий:

Станционные архивы: Журналы поездной графики, журналы учета грузов и багажа, акты осмотра вагонов, переписка с грузоотправителями/получателями. Позволяют восстановить логистику региона за любой период.
Локомотивные и вагоноремонтные депо (Харьковское, Лозовское, Дебальцево, Хмельницкое и др.): История парка подвижного состава, отчеты о ремонтах (ТР-1, ТР-2, ТР-3, капитальный), внедрение дизельных (ТЭМ, 2ТЭ116, ЧМЭ3) и электровозов (ВЛ80, ВЛ11, ДЭ1).
Путевые машины станции (ПМС) и участки пути: Акты ревизий пути, планы планово-предупредительного ремонта (ППР), истории обновления участков.

Специальные коллекции

Картографический фонд: Тысячи планов станций, профилей путей, схем сигнализации и связи, планов застройки станций и депо (с 1860-х гг.). Критически важен для проектирования модернизации и строительства новых линий.
Фото-, кино- и фонофонд: Уникальные снимки строительства дорог, типов паровозов (серии О, ФД, ИС, Л), станций довоенного времени, восстановления после 1943 г., хроника жизни железнодорожников. Наличие видеохроник 1970–1990-х гг.
Библиотека редких и справочных изданий: Сборники правил технической эксплуатации (ПТЭ) разных лет, инструкции по строительству, вагоноустройству, тарифные руководства, корпоративные газеты («Южный железнодорожник», «Коллективизатор» и др.).
Фонд ВОВ (1941–1945 гг.): Документы об эвакуации имущества и кадров (1941), работе дороги под оккупацией (партизанские отчеты, акты диверсий), героическом восстановлении (1943–1945), списки награжденных медалью «За восстановление южных железных дорог».

Научное и практическое значение

Архив ЮЖД выполняет функции, выходящие далеко за рамки внутреннего ведомственного учета:

Историко-научная деятельность

База для диссертаций и монографий по истории транспорта, промышленности, урбанистики (рост городов Харькова, Дебальцево, Лозовой, Пограничного, Хмельницкого).
Изучение истории техники: эволюция паровозостроения, переход на тягу дизель/электро, развитие АСУТП.
Социальная история: жизнь железнодорожной общины, роль ЖД в революциях 1905, 1917 гг., Гражданской войне, коллективизации, стахановском движении.

Правовое и производственное обеспечение

Земельные и имущественные споры: Акта границ ЖД земли, планы застройки, акты приема-передачи объектов — основные доказательства в судах по изъятию земель или обременению служебностями.
Проектирование и строительство: Геологические отчеты, гидрологические справки, чертежи фундамостов старых мостов (например, через Днепр, Северский Донец, Молочную) необходимы для проектирования новых путей или ремонта старых.
Экология и безопасность: Документы о местах захоронения отходов, авариях с выбросом химикатов, санитарно-защитных зонах.

Генеалогия и соцзащита

Ежегодно архив обрабатывает тысячи запросов на подтверждение стажа, зарплаты, наград, факта работы для назначения пенсий, льгот, восстановления трудовой книжки. Личные дела и служебные списки — основной источник.

Современное состояние: Цифровая трансформация

К 2026 году архив прошел путь от бумажного репозитория к цифровому архиву нового поколения:

Массовая оцифровка: Отсканировано более 60% фондов дореволюционного периода и 100% личных дел за 1920–1990 гг. Используются планшетные сканеры формата А0/А1 для чертежей и карт.
Электронный архив (ЭА): Внедрена система управления электронными документами (СУЭД) с квалифицированной электронной подписью (КЭП). Новые дела формируются только в электронном виде (безбумажный документооборот).
Поисковые системы: Ведется единая автоматизированная информационно-справочная система (АИС «Архив ЮЖД») с полнотекстовым поиском по описям и метаданным. Доступ к открытым фондам предоставлен через корпоративный портал «Укрзализныци» и веб-сайт архива.
Долговременное хранение (LTO-библиотеки): Обеспечена неизменность и доступность электронных документов на 50+ лет с миграцией носителей.
Краудсорсинг и волонтерство: Проект «Народный архив ЮЖД» — волонтеры (пенсионеры, студенты исторических факультетов ХНУ им. Каразина, ХНУРЭ) расшифровывают рукописные тексты, идентифицируют фото, вносят метаданные.

Доступ к архиву: Режим работы и процедуры

Режим доступа

Читальный зал: Работает для исследователей, юристов, граждан. Требуется паспорт (для физлиц) или доверенность/запрос организации (для юрлиц).
Сроки хранения и разграничение доступа: Согласно Закону Украины «Об архивах и архивном деле» и внутренним инструкциям. Документы с сведениями, составляющими гостайну (редко в ЖД архиве, в основном — спецсвязь, военизированная охрана), персональные данные (75 лет со дня создания), коммерческую тайну — предоставляются по специальным разрешениям.
Удаленный доступ: Заказ копий (сканов, заверенных копий) через портал госуслуг «Дія» или корпоративный сайт. Оплата онлайн.

Основные реквизиты для обращения (актуально на 2026 г.)

Адрес: г. Харьков, ул. Привокзальная, 1 (здание бывшего Управления ЮЖД, корпус Архива).
Телефон справки: +38 (057) -xx-xx-xx (уточнять на сайте).
E-mail: archive@uz.gov.ua (или спец. ящик архива ЮЖД).
Сайт: archive.uz.gov.ua (раздел «Архив Южной ЖД»).

Перспективы развития

Стратегия развития Архива ЮЖД на 2026–2030 гг. включает:

Полный переход на «Бумажлeссу» технологию для текущего делопроизводства дороги.
Создание «Цифрового двойника» исторической инфраструктуры: 3D-моделирование станций и сооружений на основе архивных чертежей и фото для VR-экскурсий и обучения.
Интеграция в Единый государственный архивный фонд Украины через Межведомственную автоматизированную информационно-справочную систему (МАИС).
Международное сотрудничество: Обмен копиями документов с архивами РЖД (Россия), ПКП (Польша), ЧФ (Чехия), ЖД стран Балтии и Центральной Европы для восстановления единой истории европейского транспортного пространства.
Образовательные программы: Стажировки для студентов архивистики, истории, логистики; проведение конференций «Железные дороги на юге России/Украины: история и современность».

Архив Южной железной дороги, это не «кладбище бумаг», а живой организм, обеспечивающий непрерывность поколений железнодорожников, правовую защиту активов «Укрзализныци» и фундамент для фундаментальных исторических исследований. В эпоху цифровизации его миссия трансформируется: от «хранить и выдавать» — к «цифровать, контекстуализировать и интегрировать в глобальное информационное пространство». Сохранение этого массива — задача национального масштаба, ведь история ЮЖД — это история индустриализации, урбанизации и формирования современного юга Украины.

Статья подготовлена на основе открытых данных о структуре архивов Укрзализныцы, законодательства Украины в области архивного дела и исторической хронологии Южной железной дороги. Для получения конкретных документов необходимо обращаться непосредственно в Архив ЮЖД.