Министерство путей сообщения (МПС) — один из ключевых государственных органов, отвечающих за развитие и регулирование железнодорожного транспорта в России. За более чем полвек своей истории оно оставило огромное документальное наследие, которое сегодня хранится в нескольких государственных архивах. В статье рассматриваются основные архивные фонды, их структура, способы доступа и рекомендации для исследователей.

Исторический контекст формирования архивных фондов

Министерство путей сообщения Российской империи (1855‑1917)

• Создано в 1855 году в рамках реформ Александра II.
• Ведёт Журнал Министерства путей сообщения (с 1826 г;, ежемесячно), в котором публиковались отчёты, приказы и статистика.
• Документы того периода хранятся в Государственной публичной научно‑технической библиотеке России (ГПНТБ) и в Архиве Санкт‑Петербурга.

Министерство путей сообщения Временного правительства (1917)

Кратковременный орган, документы которого включены в Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ) в разделе «Государственные учреждения Временного правительства». В архиве находятся циркулярные телеграммы Наркомата путей сообщения РСФСР о мерах против остановок продовольственных поездов.

Министерство путей сообщения СССР (1917‑1991)

В советский период архивные материалы распределялись между несколькими фондами:

• Российский государственный архив экономики (РГАЭ) – фонд 1884 Министерство путей сообщения СССР (1917‑1991).
• Фонды Государственного архива Российской Федерации (ГАРФ) – документы 1992‑2000 гг., включающие реформа МПС, бюджеты, отчёты о работе ОАО «Российские железные дороги».
• Электронные ресурсы: Электронная библиотека исторических документов (ЭБИД) и Электронный архив ГПНТБ предоставляют сканированные версии журналов 1912‑1915 гг.

Министерство путей сообщения Российской Федерации (с 1991 г.)

После распада СССР МПС РФ продолжило вести собственный архивный фонд. Ключевые документы находятся в:

• Центральный архив Министерства путей сообщения (ЦА МПС) – адрес: Москва, ул. Басманная, 11‑А.
• Фонды в ГАРФ – материалы 1992‑1996 гг., связанные с реформой транспортной отрасли, а также документы Министерства экономики РФ (1991‑1999).

Структура основных архивных фондов

Центральный архив Министерства путей сообщения (ЦА МПС)

Фонд делится на несколько разделов:

1. Документы высшего руководства (приказы, циркуляры, постановления).
2. Отчётные документы (ежегодные отчёты, статистика перевозок, финансовые отчёты).
3. Корреспонденция (переписка с региональными управлением, партийными организациями, другими министерствами).
4. Техническая документация (проекты строительства, электрификации, модернизации железных дорог).
5. Личные дела сотрудников (служебные карточки, биографии, кадровые решения).

Российский государственный архив экономики (РГАЭ)

Включает фонд 1884 – Министерство путей сообщения СССР. Основные подразделения:

• Планово‑экономическая документация (планы пятилеток, бюджеты, расчёты эффективности).
• Документы по международному сотрудничеству (соглашения с железными дорогами стран Восточного блока).
• Акты о реорганизации отрасли (создание ОАО «РЖД», приватизация, передача активов).

Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ)

Содержит фонды, относящиеся к периоду 1992‑2000 гг., а также документы, связанные с другими министерствами (экономики, промышленности, химии), которые взаимодействовали с МПС.

Как получить доступ к архивным материалам

Официальные сайты и онлайн‑каталоги

• Российский государственный архив экономики (РГАЭ) – поисковая система «ЭБИД» позволяет искать по номеру фонда, дате и ключевым словам.
• Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ) – онлайн‑каталог с возможностью заказа копий документов.
• Министерство путей сообщения РФ – раздел «Архивы» с указанием контактов ЦА МПС.

Подача заявки

1. Определите нужный фонд и номер дела (например, Ф. 1884, оп. 12, д. 3).
2. Сформируйте запрос в свободной форме, указав цель исследования, даты и объём запрашиваемых материалов.
3. Отправьте запрос по электронной почте или через форму на сайте архива. При необходимости приложите копию удостоверения личности.
4. Ожидайте подтверждения и уточнения сроков выдачи. Большинство архивов предоставляют возможность просмотра в читальном зале или доставки цифровых копий.

Правила пользования

В большинстве архивов действуют стандартные правила:

• Запрещено выносить оригиналы документов.
• Можно делать фотокопии или сканировать в рамках установленного лимита.
• Для публикаций требуется согласование с архивом и указание полного библиографического описания.

Наиболее ценные документы и их исследовательская ценность

Примеры исследовательских тем

• Электрификация железных дорог в России (1900‑1930 гг.).
• Влияние Первой мировой войны на железнодорожные перевозки продовольствия.
• Роль МПС в организации продовольственного снабжения в годы Гражданской войны.
• Сравнительный анализ бюджетных расходов МПС СССР и МПС РФ в 1990‑х годах.
• Личностные биографии топ‑менеджеров МПС (используя личные дела сотрудников).

Цифровые проекты и открытый доступ

Электронный архив ГПНТБ

Содержит сканированные версии журналов 1912‑1915 гг., а также отдельные документы по электрификации и строительству мостов. Доступ бесплатный после регистрации.

Проект «История железных дорог России» (под эгидой РГАЭ)

В рамках проекта оцифровываются ключевые акты, такие как циркулярные телеграммы Наркомата путей сообщения РСФСР 1918 г. и приказы по строительству Северных дорог.

Публичные базы данных

• «Путеводитель по российским архивам» – интерактивный справочник с картой расположения архивов.
• «Вестник архивиста» – периодическое издание, публикующее обзоры новых фондов, в т.ч. Обзор фонда Министерства путей сообщения РФ 1992‑2000 гг.

Практические рекомендации для исследователей

1. Сформулируйте чёткий запрос. Чем точнее указаны даты, номера дел и ключевые слова, тем быстрее архив сможет найти нужный материал.
2. Изучите предисловия и описания фондов. Часто в них содержатся указания на «протоколы доступа», ограничения по конфиденциальности и перечень подфондов.
3. Планируйте визит заранее. Читальные залы могут иметь ограниченные часы работы, а некоторые документы требуют предварительной подготовки (например, согласования с отделом охраны).
4. Сохраняйте копии ссылок и реестров. При работе с цифровыми материалами фиксируйте URL и дату доступа – это важно для академической честности.
5. Обращайтесь к специалистам архивов. Кураторы часто могут подсказать редкие источники, которые не включены в публичные каталоги.

Архивы Министерства путей сообщения представляют собой уникальный источник информации о развитии железнодорожного транспорта от имперского периода до современности. Их богатство охватывает техническую, экономическую, социальную и политическую стороны отрасли. Благодаря сочетанию традиционных фондов (ЦА МПС, РГАЭ, ГАРФ) и современных цифровых проектов исследователи могут получить доступ к материалам, которые ранее были недоступны широкому кругу специалистов.

Тщательное планирование, использование онлайн‑каталогов и взаимодействие с архивными специалистами позволяют максимально эффективно использовать эти ресурсы для написания научных работ, подготовки публикаций и создания новых исторических нарративов о российском железнодорожном наследии.

Контактная информация (по состоянию на ):

• Центральный архив Министерства путей сообщения (ЦА МПС), Москва, ул. Басманная, 11‑А. Тел.: +7 (495) -23‑45‑67.
• Российский государственный архив экономики (РГАЭ), г. Москва, ул. Сретенка, 13. Тел.: +7 (495) -65‑43‑21.
• Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ), г. Москва, ул. Мясницкая, 15. Тел.: +7 (495) -34‑56‑78.