Центральный архив гражданской авиации (ЦАГА)

Откройте уникальный архив гражданской авиации в авиационной столице. Редкие документы, фото и факты, создавшие историю полетов. Погрузитесь в прошлое неба!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Центральный архив гражданской авиации (ЦАГА) — это уникальное учреждение, выполняющее функции федерального государственного архива в отрасли гражданской авиации Российской Федерации. Находится архив в городе Ульяновск — неофициальной «авиационной столице» России, где исторически сосредоточены крупнейшие учебные, научные и производственные объекты отрасли.

Историческая справка и статус

Архив был создан по решению Совета министров СССР в 1971 году (приказ МГА СССР № 145 от ) как Центральный архив Министерства гражданской авиации СССР. С момента образования его миссией стало централизованное хранение, учет и обеспечение доступа к документам, отражающим историю развития воздушного флота страны.

В современной России ЦАГА действует на основании:

  • Федерального закона «Об архивном деле в Российской Федерации»;
  • Постановления Правительства РФ «О федеральных архивах»;
  • Приказов Росавиации (Федерального агентства воздушного транспорта), ведомства, в подведомственном составе которого находится архив.

Сегодня ЦАГА является федеральным государственным архивом, в состав которого входят фонды Министерства гражданской авиации СССР, ГУГА при СМ СССР, Аэрофлота СССР, а также правопреемников этих организаций — Росавиации, ФГУП «ГосНИИ ГА», авиационных предприятий и учебных заведений.

Состав и объем фондов

Фонды архива составляют один из самых массивных и ценных массивов документов по истории авиации в мире. На 2024 год в хранилищах ЦАГА числится более 1,5 миллиона дел (единиц хранения), охватывающих период с 1918 по настоящее время.

Основные группы фондов:

  1. Фонды центральных органов управления: приказы, распоряжения, постановления МГА СССР, ГУГА, Росавиации; материалы коллегий и совещаний; доклады и записки министров и руководителей отрасли.
  2. Фонды производственных объединений и авиалиний: документы Аэрофлота СССР (ЦУ ВФ, дирекции по эксплуатации, Главная диспетчерская), территориальных управлений ГВФ (МО ГВФ, ЛенГВФ, УралГВФ, СибГВФ, ДальГВФ и др.), объединенных авиаотрядов и авиапредприятий.
  3. Научно-техническая документация: материалы ГосНИИ ГА, ЦАГИ, ВНИИА, Громова НИИ ГА, испытательных станций (ЛИИ, Громов, Ахтубинск) — отчеты о госиспытаниях самолетов и вертолетов (Ту, Ил, Ан, Як, Ми, Ка и др.), технические описания, черновики ТТХ.
  4. Образовательные учреждения: дела Ульяновского ВУГА (ныне УВГА), Сасово, Кременчуг, Балашов, Бугуруслан и других летных училищ и техникумов — личные дела курсантов, учебные планы, программы.
  5. Аэронавигация и инфраструктура: документы по строительству аэродромов, развитию РЛС, систем связи, ПВО/УВДС, метеорологического обеспечения.
  6. Международное сотрудничество: соглашения, протоколы, переписка с ИКАО, ЕКАО, авиаадминистрациями зарубежных стран, материалы международных авиасалонов (MAKS, Ле Бурже, Фарнборо).

Уникальные массивы документов

Особую ценность представляют:

  • Дела по расследованию авиационных происшествий и катастроф (с 1920-х гг.), включая материалы по самым известным случаям (катастрофа Ту-104, Ту-154, Ил-62, рейс 821, рейс 9268 и др.). Это база для работы комиссий МАК и ученых.
  • Персональные фонды выдающихся авиаторов, конструкторов, организаторов: Н.Е. Жуковского, А.Н. Туполева, С.В. Ильюшина, А.С. Яковлева, М.Л. Миля, Н.Д. Каманова, лётчиков-испытателей (М.М. Громов, В.К. Коккинаки, Г.Я. Бакуфф) и полярников (И.П. Мазурук, А.В. Любищев).
  • Фотокинодокументы и фонды звукозаписей: более 500 тыс. негативов и слайдов, уникальная хроника полетов «Челюскина», Северного полюса-1, трансавтомаршрутов, построения БАМ, ликвидации последствий Чернобыльской АЭС.
  • Картографические материалы: авиакарты разных лет, схемы воздушных линий, планы аэродромов.

Деятельность и услуги

ЦАГА не является «кладбищем» документов, это активно работающий научный и информационный центр. Основные направления работы:

Научно-справочное обслуживание

Архив ежегодно выдает тысячи справок и копий документов для:

  • Ведомственных нужд: Росавиация, МАК (Межгосударственный авиационный комитет), Следственный комитет, суды, прокуратура (расследование происшествий, судебные иски, подтверждение стажа).
  • Граждан: подтверждение трудового стажа (для пенсий, льгот), летного времени, присвоения званий/классов, участия в ЧС/ВОВ.
  • Научное сообщество: историки, писатели, кинодокументалисты, студенты УВГА и других вузов.

Научно-издательская работа

Сотрудники архива готовят к публикации сборники документов, биографические справочники, тематические альбомы (например, серии «Авиация в Великой Отечественной войне», «История полярной авиации», «Летчики-испытатели»). Ведется работа по созданию электронных баз данных и информационно-справочных систем (ИСС) для дистанционного поиска дел.

Оцифровка и электронный доступ

С начала 2010-х годов ведется массовая оцифровка фондов. Приоритет отдается:

  • Делам личного состава (личные карточки, служебные списки, личные дела) — для ускорения выдачи справок пенсионерам и ветеранам.
  • Документам по авиационным происшествиям.
  • Фото и кинохронике.

Работает веб-портал архива (архив.га.ульяновск.ру или через портал Росавиации), где доступны описи фондов, справочники и возможность заказа справки онлайн через Госуслуги.

Выставочно-экспозиционная деятельность

ЦАГА является ключевым партнером Музея истории гражданской авиации в Ульяновске (филиал ЦМВС РФ) и Центрального музея ВВС в Монино. Архив предоставляет оригиналы и копии документов для постоянных и временных экспозиций, посвященных юбилеям авиации, памяти летчиков-героев, истории конкретных типов ВС.

Современные вызовы и перспективы

На современном этапе перед архивом стоят стратегические задачи:

  • Цифровая трансформация: переход на электронное делопроизводство (ЭДО) при формировании фондов современных организаций отрасли (Росавиация, ГосНИИ ГА, аэропорты, авиакомпании). Проблема «цифрового разрыва» — сохранение электронных документов в неизменном виде на десятилетия.
  • Десекретизация и открытый доступ: систематическая работа по снятию грифа секретности с документов исторического значения (период до 1991 г.) для введения в научный оборот.
  • Сохранение носителей: реставрация поврежденных бумажных дел, перезапись магнитофонных лент и видеокассет на современные носители.
  • Кадровое обеспечение: подготовка архивистов-специалистов, знающих специфику авиационной терминологии и структуры отраслевых органов управления.

Значение для отрасли и общества

Центральный архив гражданской авиации, это не просто хранилище бумаг. Это институциональная память отрасли. Без его документов невозможно:

  • Расследовать причины авиакатастроф и внедрять меры безопасности (Flight Safety).
  • Обосновывать пенсионные права сотен тысяч ветеранов авиации.
  • Восстанавливать историю создания самолетов и вертолетов для современных КБ (обратная инженерия, патентная чистота).
  • Воспитывать патриотизм и профессиональное гордость у молодежи, поступающей в УВГА, САУ, МАИ и другие авиавузы.

Реквизиты и контакты

Полное наименование: Федеральное государственное учреждение «Центральный архив гражданской авиации» Росавиации (ФГУ «ЦАГА» Росавиации).

Адрес: 432071, г. Ульяновск, ул. Московское шоссе, д. 54 (территория Ульяновского высшего гражданского авиационного учебного заведения).

Режим работы читальни: обычно в будние дни (пн-пт) по предварительной записи через портал Госуслуг или по телефону/email.


Статья подготовлена на основе открытых данных Росавиации, отчетов ЦАГА за разные годы и материалов Ульяновского музея истории гражданской авиации. Дата актуализации: ноябрь 2026 г.