Пермская железная дорога – одна из ключевых транспортных артерий Урала‚ история которой тесно переплетается с развитием промышленности‚ культуры и социальной жизни региона. Сохранённые в архивах документы позволяют исследователям‚ генеалогам и любителям истории понять‚ как формировалась железнодорожная сеть‚ какие задачи решала железнодорожная служба и какие люди стояли за её развитием.

Краткая историческая справка

Пермская железная дорога возникла в начале XX века как часть Северо‑Восточных железных дорог. В 1914 году она вошла в состав этой крупной железнодорожной системы‚ а в 1936 году получила название дороги им. Кагановича. В 1939 году из состава дороги им. Кагановича была выделена отдельная Пермская железная дорога‚ которая функционировала до 1996 года‚ когда была реорганизована в отделение Свердловской железной дороги.

• 1914 г. – включение в Северо‑Восточные железные дороги.
• 1936 г. – переименование в дорогу им. Кагановича.
• 1939 г. – создание отдельного Пермского отделения.
• 1996 г. – 50‑летний юбилей Пермского отделения Свердловской ЖД.

Формирование архива Пермской железной дороги

Сохранение документов началось ещё в советский период‚ когда каждый крупный железнодорожный объект обязан был вести собственный архив. Основные этапы формирования архива:

1. 1915‑1930‑е годы – создание первых бумажных фондов: отчёты по эксплуатации‚ технические паспорта‚ кадровые листы.
2. 1940‑1960‑е годы – расширение фондов в связи с индустриализацией Урала: строительные планы‚ проекты новых линий‚ документы по модернизации подвижного состава.
3. 1970‑1990‑е годы – систематизация и каталогизация материалов‚ начало цифровой обработки (первичные электронные каталоги).
4. 1996‑2020‑е годы – передача части фондов в Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ) и в Государственный архив Пермского края‚ создание онлайн‑каталогов.

Основные фонды архива

В архивных коллекциях Пермской железной дороги находятся следующие типы документов:

• Отчёты по эксплуатации (например‚ Отчёт по эксплуатации Пермской железной дороги за 1915 год‚ изданный в Пермь‚ 1916 г.) – содержат данные о грузообороте‚ пассажиропотоке‚ техническом состоянии путей и подвижного состава.
• Кадровые документы – личные дела железнодорожников‚ списки сотрудников‚ наградные листы.
• Техническая документация – чертежи станций‚ мостов‚ путевых сооружений‚ паспорта подвижного состава.
• Финансовые планы и бухгалтерские отчёты – сведения о бюджете‚ инвестиционных проектах‚ расходах на ремонт и модернизацию.
• Публикации и памятные издания – книги‚ брошюры‚ юбилейные издания‚ такие как «О 50‑летнем пути Перм. отд‑ния Свердл. ж. д.‚ 1946‑1996» под редакцией Г. А. Литовченко.
• Фотографические материалы – исторические снимки станций‚ локомотивов‚ рабочих процессов.
• Личные письма и мемуары – воспоминания железнодорожников о своей работе и жизни в Пермском регионе.

Как работать с архивными материалами

Для исследователей‚ интересующихся историей Пермской железной дороги‚ важно знать порядок доступа к архивам.

Где находятся основные фонды?

• Государственный архив Пермского края – хранит большую часть региональных фондов‚ включая кадровые и финансовые документы.
• Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ) – содержит центральные документы‚ связанные с управлением железнодорожным транспортом на уровне страны.
• Музей железнодорожного транспорта Пермского края – экспонирует часть фотоматериалов и моделей поездов‚ а также предоставляет доступ к небольшим архивным подборкам.

Порядок обращения

1. Подготовьте запрос (письменный или электронный) с указанием интересующего периода‚ типа документов и целей исследования.
2. Отправьте запрос в архив (обычно через форму на сайте архива или по электронной почте).
3. Получите регистрационный номер и согласуйте время посещения.
4. При посещении возьмите с собой удостоверение личности и‚ при необходимости‚ справку из учебного заведения или организации.
5. Работайте с документами в специально отведённом читальном зале‚ соблюдая правила копирования (фото‑ и скан‑копии допускаются только с разрешения архивариуса).

Электронные ресурсы

С 2010‑х годов многие фонды оцифрованы и доступны через онлайн‑каталоги:

• ГАРФ. Электронный каталог – поиск по ключевым словам‚ датам и типам документов.
• Официальный сайт Государственного архива Пермского края – цифровые версии некоторых отчётов‚ фотографий и карт.
• Платформы «Электронная библиотека ГПИБ» (Государственная публичная историческая библиотека) предоставляют доступ к сканированным изданиям‚ например‚ к «Отчету по эксплуатации Пермской железной дороги за 1915 год».

Практические советы для исследователей

• Определите цель исследования – это поможет сузить запрос и сэкономить время.
• Используйте многократный поиск: сочетайте даты‚ названия станций‚ имена сотрудников.
• Обращайте внимание на пояснительные записки к архивным фондам – они часто содержат важные сведения о структуре и состоянии документов.
• Если планируете публикацию‚ уточняйте правила цитирования и условия использования материалов (особенно фотографий).
• Не забывайте о сохранности оригиналов – работайте аккуратно‚ используйте только разрешённые средства копирования.

Значение архивных материалов Пермской железной дороги

Архивы Пермской железной дороги – это не просто набор бумаг‚ а живой источник информации‚ который позволяет:

1. Восстанавливать историю промышленного развития Урала и роль железнодорожного транспорта в этом процессе.
2. Исследовать социальные аспекты – условия труда‚ миграцию населения‚ образование профессиональных сообществ.
3. Проводить технические исследования по развитию инфраструктуры‚ модернизации подвижного состава и инновациям в железнодорожном строительстве.
4. Поддерживать культурно‑историческое наследие региона‚ формировать экспозиции в музеях и проводить образовательные программы.
5. Помогать генеалогам находить сведения о предках‚ работавших на железной дороге.

Пермская железная дорога оставила заметный след в истории России‚ а её архивы являются ценнейшим ресурсом для учёных‚ студентов и всех‚ кто интересуется прошлым Урала. Благодаря систематическому подходу к сохранению и оцифровке документов‚ сегодня любой желающий может получить доступ к уникальным материалам‚ раскрывающим многогранность железнодорожного дела от начала XX века до наших дней.

Помните: правильный запрос‚ уважительное отношение к архивным правилам и использование современных электронных сервисов позволяют максимально эффективно работать с историческим наследием Пермской железной дороги.