Кемеровская железная дорога — это не просто страница истории транспортного хозяйства СССР и России, но и массивный пласт документального наследия, который сегодня тщательно хранится в архивных учреждениях Кузбасса․ Существовавшая с 1 апреля 1979 года по 22 января 1997 года (с управлением в г․ Кемерово), она была важнейшим артерией для угольной, металлургической и энергетической отраслей региона․ Для историков, гениалогов, юристов и энтузиастов промышленного наследия архив этой дороги представляет собой уникальный источник информации․

Исторический контекст: Рождение и трансформация дороги

Кемеровская железная дорога была выделена в самостоятельную административно-хозяйственную единицу из состава Ордена Ленина Западно-Сибирской железной дороги Министерства путей сообщения СССР․ Это решение было продиктовано колоссальным ростом грузоперевозок в Кузбассе, главной топливной базе страны․

• Дата образования: 1 апреля 1979 г․ (Приказ МПС СССР)․
• Дата ликвидации (реорганизации): 22 января 1997 г․ (В составе реформы ЖД транспорта РФ, структура вошла в Южно-Восточную или обратно в Западно-Сибирскую ЖД)․
• Центр управления: г․ Кемерово․

Специфика дороги заключалась в тесной интеграции с промышленными железнодорожными предприятиями (ПЖП) угольных шахт, коксохимических заводов, металлургических комбинатов (Западно-Сибирский, Новокузнецкий) и ТЭЦ․ Это наложило отпечаток на состав архивных фондов: здесь невероятно много документов по взаимодействию магистрали с промышленностью․

Главный хранилище: Фонд Р-1207 в ГКУ «Государственный архив Кузбасса»

Ключевым массивом документов по истории Кемеровской ЖД является Фонд Р-1207, хранящийся в ГКУ «Государственный архив Кузбасса» (г․ Кемерово)․ Это основной пункт назначения для исследователей․

Состав фонда (описание по данным архива):

Фонд включает документы управления дорогой за период её существования (1979–1997 гг․), а также переданные дела предшествующих структур (участков Западно-Сибирской ЖД)․ Типовые серии документов:

1. Организационно-распорядительная документация: приказы, распоряжения, указания управления дороги, станций, участков путей и депо․
2. Протоколы совещаний: заседаний коллегии управления, производственных совещаний по вопросам грузоперевозок, ремонта пути, подвижного состава, безопасности движения․
3. Производственно-финансовая отчетность: отчеты о выполнении плана перевозок, балансы, сметы доходов и расходов, справки о выполнении показателей эффективности работы․
4. Плановые документы: годовые и долгосрочные планы развития инфраструктуры, закупки техники, строительства путей (в т․ч․ к новым шахтам и предприятиям)․
5. Кадровая и социальная документария: личные дела (часто переданные в отдельные фонды или хранимые в серии «Кадры»), справки о стаже, наградные листы, документы по бытовому обслуживанию железнодорожников (жилищные комиссии, санатории, ДК)․
6. Документы по строительству и реконструкции: проекты, акты сдачи-приемки объектов (пути, станции, мосты, связь, автоматизация)․

Важно: Фонд Р-1207 — это не единственный источник․ Документы более раннего периода (до 1979 г․), касающиеся участков, вошедших в Кемеровскую ЖД, могут находиться в фондах Западно-Сибирской ЖД (Фонд Р-․․․ в ГАРФ или ГАКО)․

Система архивных учреждений: Где еще искать документы?

Изучение истории Кемеровской ЖД требует работы с сетевой структурой архивов:

Государственный архив Кемеровской области (ГАКО)

Хранит фонды областного значения․ Здесь можно найти:

• Документы облкома партии/исполкома по вопросам ЖД транспорта (земельные вопросы, жилищное строительство для ж/дников, эвакуация в 1941–1942 гг․)․
• Фонды городских и районных советов по линиям прохождения путей․
• Фонд Р-169: Кемеровская городская комиссия по чистке советского аппарата (1929–1933 гг․), может содержать сведения о работниках транспорта периода индустриализации․

Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ)

Централизованное хранение фондов центральных ведомств․ Здесь находятся фонды Наркомата/Министерства путей сообщения (МПС) СССР, приказы которых регламентировали деятельность Кемеровской дороги․ Важны фонды Главного управления строительства, управления капитального строительства․

Муниципальные архивы городов Кузбасса

Архивы Новокузнецка, Прокопьевска, Киселевска, Таштагола, Топки, Юрги и др․ хранят документы по взаимодействию городских хозяйств со станциями и ПЖП, градостроительной документации ж/д микрорайонов․

Специализированные архивы предприятий

Крупные ПЖП (например, ПЖП «Кузнецкуголь», ПЖП «Евраз ЗСМК», ПЖП «СУЭК») имеют свои архивы или передали их в государственные․ Документы по технологическому взаимодействию (графики подачи вагонов, акты взвешивания, договоры) часто хранятся именно там․

Тематические направления исследований в архиве

Работа с фондами Кемеровской ЖД позволяет раскрыть широкий спектр тем:

История Великой Отечественной войны

Хотя сама Кемеровская ЖД образована позже, её правопреемницы (участки Зап-СибЖД) обеспечили эвакуацию предприятий на Урал и в Сибирь, вывод угля для фронта и танков с заводов (Новокузнецк)․ В фондах Р-1207 и ГАКО хранятся копии приказов военного времени, отчеты о перевозках, списки эвакуированных ж/д семей․

Индустриализация и освоение Кузбасса (1920–1950-е гг․)

Строительство Кольчугинской дороги, линии Таштагол — Мундаты, развитие направления на Восток (БАМ-преемники)․ Документы по строительству путей к новым шахтам (проекты, сметы, акты приемки)․

Генеалогия и история семей железнодорожников

Это одно из самых популярных направлений․ В архивах можно найти:

• Служебные списки, личные карточки (если переданы в архив)․
• Наградные листы (ордена «Знак Почета», медали «За трудовое отличие», ордена Ленина/Октябрьской Революции за перевыполнение планов)․
• Списки получателей квартир в ж/д жилых массивах (Кемерово, Новокузнецк, Марьинск, Топки, Яя, Анжерская и др․)․
• Документы ж/д больниц, поликлиник, санаториев (Курорт «Шира», санатории на Алтае/Байкале)․

Техническая история и развитие подвижного состава

Переход от паровых локомотивов (серия Л, ФД) к тепловозным (ТЭМ2, ТЭ10, 2ТЭ10М, 2ТЭ116) и электровозным (ВЛ22М, ВЛ80, ВЛ82) тягам․ Документы по электрификации магистрали Новокузнецк — Таштагол — Абакан (1980-е гг․)․

Практическое руководство: Как работать с архивом

Доступ к фондам

В соответствии с Федеральным законом «Об архивном деле в РФ» (№ 125-ФЗ):

• Документы старше 30 лет (с 2026 г․ — до 1996 г․ включительно) являються общедоступными․
• Документы, содержащие персональные данные (личные дела, медкарты), становятся открытыми через 75 лет со дня создания или после подтверждения смерти лица (для родственников — ранее по заявлению)․
• Секретные/совершенно секретные — по спец․ порядку (для ЖД транспорта актуально для 1940-х и спецперевозок)․

Поисковые инструменты (Описи)

Работа начинается с изучения путеводителей и описей к фонду Р-1207 и смежным фондам․ В ГКУ «Государственный архив Кузбасса» действует электронная информационная система․ Рекомендуется:

1. Ознакомиться с Кратким справочником по фондам ГАКО (советский и постсоветский периоды)․
2. Использовать сайт Архивного управления Кузбасса (раздел «Фонды» / «Путеводители»)․
3. Запросить у архивиста тематическую подборку дел по станции, депо или предприятию․

Формы обращения

• Личный визит в читальный зал (г․ Кемерово, ул․ Советская / ул․ Ленина — уточняйте актуальный адрес на сайте)․
• Написание официального запроса (по почте или через форму на сайте / Госуслуги)․ В запросе обязательно укажите: ФИО, даты жизни/службы, место службы (станция, депо, участок), цель поиска․
• Платные архивные услуги (поиск сведений, заверенные копии, апостиль) — оказываются на основании договора․

Особенности постсоветского периода (1991–1997 гг․)

Период существования Кемеровской ЖД (1979–1997) пришелся на сложную эпоху перехода к рыночной экономике․ В фонде Р-1207 этого времени отражены:

• Создание Государственного предприятия «Кемеровская железная дорога» (1992–1993 гг․)․
• Процесс коммерциализации: введение тарифов, работа с дебиторской/кредиторской задолженностью угольных предприятий․
• Социальная защита коллектива: программы занятости, выплат компенсаций по сбережениям в Сбербанке СССР․
• Начало реформы: разделение инфраструктуры и перевозок, создание ОАО «РЖД» (2003 г․), но Кемеровская ЖД к тому моменту уже была интегрирована в структуру Западно-Сибирской/Юго-Восточной ЖД․

Кемеровская детская железная дорога: Живая история

Нельзя обходить стороной уникальный объект, Кемеровская детская железная дорога (КДЖД)․ Она функционирует с 1940-х гг․ (официально открыта 1946 г․) и является важнейшим кадровым резервом․ Её архив (часто хранится в музее КДЖД или в городском архиве) содержит:

• Журналы поездов, расписания движения․
• Списки воспитанников (будущих локомотивников, диспетчеров, ПЦБ-щиков) по годам․
• Фотохронику, прессу о юных железнодорожниках․
• Документы о строительстве узкоколейки парком им․ Левашова․

Примечание: По данным за 2024 г․, 1 июня, в День защиты детей, КДЖД ежегодно запускает летний пассажирский сезон․

Цифровизация и удаленный доступ

На 2026 год активно развивается проект «Цифровой архив Кузбасса»:

• Сканирование описей и введение их в единую поисковую систему (ЕИСА / портал «Архивы России»)․
• Оцифровка самых востребованных серий: наградные листы, служебные списки руководящего состава, планы станций․
• Возможность заказа сканов документов дистанционно (платная услуга)․

Рекомендуется регулярно проверять раздел «Цифровые копии» на сайте ГКУ «ГА Кузбасса» и портале archives․gov․ru․

Советы исследователю (Чек-лист)

1. Соберите входные данные: Точное название станции/депо/участка (они часто меняли названия/нумерацию), годы работы родственника, его должность․
2. Определите архив-хранилище: 1979–1997 гг․ — Ф․ Р-1207 (ГА Кузбасса)․ До 1979 г․ — Фонды Зап-СибЖД (ГАРФ, ГАКО)․ После 1997 г․ — Архивы ОАО «РЖД» (Центральный архив РЖД в Москве, филиалы в Новосибирске/Кемерово)․
3. Изучите опись онлайн перед поездкой/запросом․ Обратите внимание на колонку «Даты» и «Наименование дела»․
4. Запросите «Справку из архива» для подтверждения стажа/наград (для ПФР/СФР) — это стандартная услуга․
5. Не забывайте о фондах ПЖП: Если человек работал на шахтной железной дороге (ПЖП), его дело может быть в архиве самой шахты/комбината, а не магистрали․

Архив Кемеровской железной дороги — это не просто бумаги о поездах и рельсах․ Это хроника жизни огромного региона, где железнодорожник был (и остается) основным жителем․ Фонд Р-1207 в ГКУ «Государственный архив Кузбасса» является «золотой жилой» для изучения истории Кузбасса последней четверти XX века․ Грамотная работа с описями, понимание структуры ведомственного архивного дела и знание смежных фондов (ГАКО, ГАРФ, муниципальные архивы, архивы ПЖП) позволяют восстановить как биографию отдельного человека, так и историю целой промышленной эпохи․

Начните поиск сегодня — описи доступны, архивисты готовы помочь, а история ждет своего исследователя․

Полезные контакты (справочно):

• ГКУ «Государственный архив Кузбасса»: г․ Кемерово, ул․ Советская, 48 (уточняйте на сайте archive․kuzbass․ru)․ Телефон справки: +7 (3842) XX-XX-XX․
• Архивное управление администрации Кемеровской области: Координирует работу архивов региона․
• ГАРФ (Москва): ул․ Б․ Пироговская, 17․ Фонды МПС СССР, ГУК МПС․
• Центральный архив ОАО «РЖД» (Москва/Новосибирск): Документы после 1997–2003 гг․