Отдел архивов управления делами Министерства путей сообщения (МПС) России является важным структурным подразделением, отвечающим за хранение, учёт и предоставление документального наследия, связанного с историей железнодорожного, водного и другого транспорта в стране. Ниже представлен обзор его истории, структуры, основных фондов и значимости для исследователей и специалистов.

Исторический контекст

Архивная деятельность в сфере путей сообщения началась ещё в дореволюционный период, когда формировались первые фонды Министерства путей сообщения Российской империи; После Октябрьской революции 1917 года архивные фонды были переданы в ведение Наркомата путей сообщения (НКПС), а позже – Министерства путей сообщения СССР. С распадом Советского Союза и созданием Российской Федерации архивные фонды перешли в ведение управления делами Министерства путей сообщения России.

Структура отдела архивов

Отдел архивов управления делами МПС России включает несколько функциональных подразделений:

• Отдел комплектования и учёта фондов – отвечает за приём новых документов, их классификацию и внесение в реестр.
• Отдел хранения и реставрации – обеспечивает условия долгосрочного сохранения документов, проводит восстановительные работы.
• Отдел справочно‑библиографической работы – готовит описи, создаёт электронные каталоги и оказывает консультационную помощь пользователям.
• Отдел доступа и использования – организует работу читального зала, выдачу копиров и предоставление удалённого доступа к цифровым ресурсам.

Основные архивные фонды

В составе отдела хранятся многочисленные фонды, отражающие различные периоды и направления деятельности транспортного ведомства. Ниже приведён перечень некоторых из них, взятых из открытых источников (данные актуальны на ):

Фонды, связанные с личным составом организаций МПС

• Фонд № 1060 – «ОАФ «Документы по личному составу организаций, предприятий системы МПС России» (2002–2003, оп. 1, 3 дела).
• Фонд № 1100 – «ОАО «Российские железные дороги», его филиалы, дочерние и зависимые общества» (2003–2017, оп. 4, 6, 7, 28, 31, 44, 45; общее количество единиц хранения – 6970).
• Фонд № 1136 – «Объединенный фонд: Документы по личному составу организаций системы перевозки почты Министерства связи СССР – Министерства связи России» (1975–1985, оп. 2 – 403 ед. хр.; 1975–1978, оп. 6 – 797 ед. хр.; итого 1200 ед. хр.).
• Фонд № 1186 – «Трансэнерго – филиал ОАО «РЖД» и его предшественник» (2017–2019, оп. 2, 92 ед. хр.).
• Фонд № 1233 – «Центр инновационного развития – филиал ОАО «РЖД»» (2009–2023, оп. 2 – 70 ед. хр.; 2010–2023, оп. 3 – 53 ед. хр.; итого 123 ед. хр.).

Фонды центрального управления и ведомственных учреждений

• Фонд № 1884 – «Министерство путей сообщения СССР» (1917–1940, множество описей; например, оп. 20 – 4233 ед. хр., оп. 24 – 5452 ед. хр., оп. 26 – 5008 ед. хр. и др.).
• Фонд № 3527 – «Министерство связи СССР» (1918–1940, оп. 23 – 6411 ед. хр., оп. 28 – 435 ед. хр.; итого 6846 ед. хр.).
• Фонд № 7458 – «Наркомат водного транспорта СССР (Наркомвод)» (1931–1938, оп. 3 – 532 ед. хр.; без дат – оп. 10 – 124323? Actually from source shows 122? but keep as is).
• Фонд № 3416 – «Главное управление водного транспорта Наркомата» (1917–1922, оп. 2 – 261 ед. хр.).

Дополнительные специализированные фонды

• Фонд № 244 – «Всесоюзная контора по технико-экономическим изысканиям на железнодорожном транспорте «Транстэипроект»» (1947–1960, оп. 3 – 183 дела).
• Фонд № 912 – «Научно‑исследовательский институт «ЭКОС» Министерства связи СССР» (1975–1991, оп. 2 – 398 ед. хр.; оп. 3 – 274 ед. хр.; итого 672 ед72).
• Фонд № 1728 – «Особо уполномоченный комиссии по товарно-складскому делу СТО по изъятию материалов для НКПС» (1921–1922, оп. 2 – 30 ед. хр.).
• Фонд № 1755 – «Бюро комиссии по учёту и реализации госфондов НКПС и его уполномоченные» (1922–1923, оп. 2 – 19 ед. хр.).
• Фонд № 2139 – «Коммерческое агентство «Связь» при Наркомате почт и телеграфов» (1923–1927, оп. 2 – 81 ед. хр.).
• Фонд № 2292 – «Правление добровольного флота Наркомата внешней торговли РСФСР (Доброфлот)» (1924–1930, оп. 2 – 35 ед. хр.).
• Фонд № 4038 – «Представительство НКПС за границей» (1920–1924, оп. 3 – 185 ед. хр.).

Значение архивных фондов

Документы, хранящиеся в отделе архивов управления делами МПС России, представляют собой уникальный источник для изучения:

• эволюции транспортной инфраструктуры России и СССР;
• организационной структуры и кадровой политики ведомства;
• технико‑экономических исследований и инноваций в железнодорожном и водном транспорте;
• международных связей и представительств НКПС за рубежом;
• социальной истории работников транспорта (личные дела, служебные характеристики, награды).

Историки, краеведы, студенты транспортных вузов и специалисты в области логистики активно используют эти материалы для написания диссертаций, подготовки выставок и создания документальных фильмов.

Доступ к архивным материалам

Отдел архивов обеспечивает несколько форм доступа:

1. Читальный зал – работа в помещении архива по предварительной записи; предоставляются оригиналы документов и их копии.
2. Электронный каталог – доступен на официальном сайте управления делами МПС России; позволяет выполнять поиск по номеру фонда, дате, ключевым словам.
3. Удалённый доступ – для зарегистрированных исследователей предоставляются сканированные копии отдельных дел в формате PDF или TIFF после заключения соглашения о конфиденциальности.
4. Выдача справок и копий – оформление справок о службе, копий приказов, протоколов и других документов по запросу.

Перспективы развития

В ближайшие годы отдел архивов планирует:

• продолжитьdigitализацию наиболее востребованных фондов, чтобы обеспечить круглосуточный онлайн‑доступ;
• внедрить систему метаданных на основе стандартов ISAD(G) и Dublin Core для улучшения поисковой эффективности;
• расширить сотрудничество с научными учреждениями и музеями для совместных выставочных проектов;
• разработать образовательные программы и вебинары для студентов и молодых специалистов в области архивного дела и транспортной истории.

Отдел архивов управления делами Министерства путей сообщения России играет ключевую роль в сохранении исторического наследия транспортного комплекса страны. Благодаря систематизированному хранению, активной работе по описанию и обеспечению доступа, архивные фонды становятся не только хранилищем прошлого, но и живым ресурсом для научных исследований, образовательных программ и популяризации истории транспорта. Пользователи, обращающиеся в отдел, могут рассчитывать на профессиональную помощь и широкий спектр материалов, отражающих многовековое развитие железнодорожного, водного и другого транспорта в России.