Сегодня (по григорианскому календарю) мы обращаем внимание на одну из ключевых транспортных точек Сибири – станцию Красноярск. В данной статье мы подробно рассмотрим её историческое развитие, роль в транспортной сети страны и особенности архивного фонда, посвящённого этой станции.
Что такое «станция»?
Согласно различным словарям и справочникам, термин станция имеет несколько значений:
- Транспортная станция – сооружение, предназначенное для посадки‑высадки пассажиров, размещения привода и (или) натяжного устройства.
- Измерительная станция – пункт, где проводятся измерения (например, гидрологические или метеорологические) с борта судна или на суше.
- Полярная/дрейфующая станция – научная база, расположенная в условиях Арктики или Антарктиды.
В контексте железнодорожного транспорта под станцией понимают объект инфраструктуры, где осуществляются операции по приему, отправке, сортировке и техническому обслуживанию поездов.
Исторический очерк станции Красноярск Основание и ранние годы
Согласно архивным данным, 6 декабря 1895 года по старому стилю (что соответствует 18 декабря 1895 по новому стилю) на ещё строящемся Транссибирском железнодорожном магистрали в Красноярск прибыл первый поезд. Этот день считается официальной датой основания железнодорожной станции Красноярск.
Первоначально станция представляла собой modestное деревянное здание с одной платформой и небольшим грузовым двором. Однако уже в начале XX века её инфраструктура начала активно расширяться в связи с ростом грузоперевозок и миграцией населения в Сибирь.
Советский период
В годы Великой Отечественной войны станция Красноярск стала важным узлом для перевозки вооружения, техники и войск на восточный фронт. После войны здесь были построены новые сортировочные горки, электрифицированы главные пути и внедрена автоматическая блокировка.
В 1960‑х годах станция получила статус главной железнодорожной станции Красноярского края, а в 1980‑х была проведена крупная реконструкция, включающая строительство нового пассажирского терминала и модернизацию грузового комплекса.
Современное состояние
Сегодня станция Красноярск входит в состав Красноярского регионального отделения ОЖД (Октябрьской железной дороги). Она обслуживает:
- Пассажирские поезда дальнего следования (Москва‑Владивосток, Санкт‑Петербург‑Владивосток и др.).
- Пригородные электрички и автобусные маршруты, связывающие город с пригородами;
- Грузовые операции по перевозке леса, угля, нефтепродуктов и контейнеров.
На территории станции функционируют современные системы диспетчерского управления, видео‑наблюдения и автоматизированного учёта грузов.
Архив станции Красноярск
Архивный фонд станции представляет собой уникальное собрание документов, фотографий, чертежей и аудиоматериалов, отражающих более чем столетнюю историю железнодорожного транспорта в регионе.
Основные разделы архива - Документальные материалы – приказы, распоряжения, журналы движения поездов, тарифные справки и отчёты о грузоперевозках за период с 1895 по настоящее время.
- Фотоколлекция – более 10 000 снимков, включая виды ранних деревянных зданий, советские паровозы, электровозы серии ВЛ80С и современные грузовые составы.
- Чертежи и схемы – планы станции, проекты реконструкций, схемы сигнализации и автоматики.
- Аудио‑ и видеозаписи – интервью с ветеранами железной дороги, хроника новостей о важных событиях (например, открытие нового терминала в 2001 году).
- Картографические материалы – топографические карты Транссиба, схемы подходов к станции и планы грузовых дворов.
Как пользоваться архивом
Архив доступен для исследователей, студентов и широкой публики в следующих форматах:
- Читальный зал – расположен в административном здании станции (ул. Железнодорожная, д. 12). Предоставляет доступ к печатным изданиям и микрофильмам.
- Электронный каталог – онлайн‑база данных, доступная через официальный сайт ОЖД (rzd.ru) в разделе «Архивы и музеи».
- Выставки и экскурсии – периодически проводятся тематические выставки в музее истории железной дороги Красноярска, а также организуются guided‑tours по территории станции для школьных групп.
Примеры интересных находок - Оригинальный журнал движения поездов за 1902 год, где фиксируется первый пассажирский поезд «Сибирский экспресс».
- Чертеж проекта электрификации участка Красноярск‑Иркутск, утверждённый в 1958 году.
- Фотография первого diesel‑поезда, прибывшего на станцию в 1965 году.
- Аудиозапись интервью с ветераном‑диспетчером, рассказывающим о работе в блокадную зиму 1941‑42 гг.
Значение станции для региона и страны
Станция Красноярск играет стратегически важную роль в нескольких аспектах:
- Транспортный коридор – она является ключевым узлом на Транссибирской магистрали, обеспечивая связь между западными районами России и Дальним Востоком.
- Экономический центр – через станцию осуществляется экспорт леса, угля и нефтепродуктов, что формирует значительную часть бюджета Красноярского края.
- Культурное наследие – архитектурные сооружения станции (в частности, здание вокзала 1930‑х годов) являются объектами культурного наследия региона.
- Образовательный потенциал – архив и музей станции служат базой для изучения истории транспорта, техники и социокультурных процессов в Сибири.
Станция Красноярск – это не просто пункт на железнодорожной карте России, а живой памятник инженерной мысли, труда нескольких поколений и культурного наследия Сибири. Её архивный фонд позволяет глубже понять, как менялись транспортные технологии, экономические приоритеты и социальные условия жизни региона за более чем сто лет.
Мы приглашаем всех интересующихся историей транспорта посетить читальный зал станции, воспользоваться электронным каталогом или принять участие в одной из экскурганических мероприятий. Только так можно по-настоящему оценить вклад станции Красноярск в развитие всей страны.
Автор статьи: ваш помощник по информации.