Железнодорожный архив Курган — это уникальное хранилище документального наследия‚ отражающее историю развития одного из ключевых транспортных узлов Урала и Сибири. Расположенный в городе Кургане (Курганская область)‚ архив является структурным подразделением‚ обеспечивающим сохранение и использование архивных документов Южно-Уральского отделения Свердловской железной дороги (ранее, Курганской железной дороги).

Историческая справка: от Курганской ЖД к архиву

История архива неразрывно связана с историей Курганской железной дороги. Дорога была образована в 1934 году (по некоторым данным‚ выделена в самостоятельную сеть в 1936 году) на базе линий Омской и Свердловской железных дорог; Столицей новой дороги стал Курган — крупный разъездовый пункт на Транссибирской магистрали.

• 1934–1961 гг. — период существования самостоятельной Курганской железной дороги.
• 1961 год — Курганская ЖД ликвидирована‚ ее линии вошли в состав Свердловской железной дороги (образовано Курганское отделение).
• Настоящее время — архив функционирует как часть архивной службы Южно-Уральского отделения Свердловской ЖД (РЖД).

Архив как специализированное хранилище начал формироваться параллельно с созданием дороги. Главной задачей было централизованное хранение дел управлений путей сообщения‚ депо‚ станций‚ путевых участков и других структурных подразделений.

Состав и структура фондов

Фонды архива составляют тысячи единиц хранения‚ охватывающие временной промежуток с конца XIX века по настоящее время. Документы поступают в архив от структурных подразделений дороги по истечении сроков хранения в действующих архивах предприятий.

Основные группы документов:

1. Учредительные и нормативные документы: уставы‚ положения о дороге‚ приказы и распоряжения управления Курганской ЖД‚ Свердловской ЖД‚ Министерства путей сообщения (МПС) и МПС СССР.
2. Организационно-распорядительная документация: отчеты о работе дороги за годы‚ планы перевозок‚ отчеты о выполнении планов‚ протоколы совещаний коллегии управления‚ планерок.
3. Документы по строиванию и эксплуатации пути: проекты прокладки путей‚ акты приемки путей в эксплуатацию‚ журналы учета работ по ремонту пути‚ планы капитального и текущего ремонта.
4. Родовой и кадровый состав (персональные дела): одна из самых востребованных категорий. Содержат служебные характеристики‚ автобиографии‚ личные карточки‚ приказы о зачислении/увольнении‚ награждении‚ присвоении разрядов железнодорожников. Особую ценность представляют дела за период Великой Отечественной войны.
5. Документы по подвижному составу и депо: инвентаризационные книги‚ истории вагонов и локомотивов‚ отчеты о состоянии подвижного состава‚ документы Курганского‚ Шадринского‚ Петропавловского и других локомотивных и вагонных депо.
6. Военное время (1941–1945 гг.): документы об эвакуации‚ перевозках войск и грузов для фронта‚ работе дороги в условиях черноута‚ подвижниках эвакуированных предприятий‚ списках железнодорожников‚ ушедших на фронт‚ и тружеников тыла.
7. Фотодокументы и кинодокументы: снимки станций‚ мостов‚ депо‚ коллективов железнодорожников‚ парадов‚ строительства новых линий (например‚ Курган — Петропавловск).
8. Картографические материалы: схемы путей станций‚ профили путей‚ планы расположения станций и путей сообщения региона.

Значение архива для науки и общества

Генеалогия и социально-правовые запросы

Архив является главным источником для подтверждения стажа работы‚ назначения пенсий‚ получения льгот ветеранам труда и участникам ВОВ. Тысячи жителей Курганской‚ Тюменской‚ Челябинской областей и Северного Казахстана обращаются сюда за справками о трудовой деятельности родственников. Персональные дела позволяют восстановить биографии целых династий железнодорожников.

Историко-краеведческое изучение

Для историков‚ краеведов и студентов архив предоставляет уникальный материал по темам:

• Индустриализация Зауралья и роль транспорта.
• Строительство Транссиба и ветвей (Курган — Петропавловск‚ Курган — Шадринск и др.).
• Экономика региона в советский период: перевозки зерна с «целинных» земель‚ угля‚ леса‚ нефти.
• История железнодорожных поселков и станций (Мокроусово‚ Лебяжье‚ Шумово‚ Даля и др.).

Производственная необходимость

Специалисты самой железной дороги обращаются к архиву для решения инженерных задач: изучения истории строений (мостов‚ труб‚ насыпей)‚ правовых основ земельных участков‚ трассировок путей при проектировании реконструкции и нового строительства.

Порядок обращения и режим работы

Железнодорожный архив Курган — это специализированный отраслевой архив‚ доступ к которому регулируется законодательством РФ об архивном деле и внутренними правилами РЖД/Свердловской ЖД.

Ключевые моменты для посетителей:

• Адрес: г. Курган‚ ул. Комсомольская (обычно размещается в здании управления Южно-Уральского отделения Свердловской ЖД или в специализированном архивном здании на прилегающей территории). Рекомендуется уточнять актуальный адрес по телефону управления архивом Свердловской ЖД.
• Режим работы: как правило‚ будни (понедельник–пятница)‚ часы приема посетителей ограничены (часто 9:00–17:00 с перерывом на обед). Необходима предварительная запись.
• Документы для доступа: паспорт гражданина РФ. Для работы с персональными делами — документы‚ подтверждающие родственные отношения или нотариальную доверенность.
• Дистанционные запросы: возможно направление письменного запроса по почте или через официальный сайт/портал Госуслуг (раздел «Архивные справки») и сайт РЖД/Свердловской ЖД.

Цифровые проекты и перспективы

В последние годы архив активно внедряет цифровые технологии:

• Сканирование самых востребованных фондов (персональные дела‚ фотосборники).
• Создание электронных описей и ввод их в автоматизированные информационно-справочные системы (АИС) Свердловской ЖД.
• Взаимодействие с Государственным архивом Курганской области для совместных выставок и публикаций (например‚ к юбилеям дороги‚ Победе в ВОВ).

Перспективы развития связаны с полным переводом описей в электронный вид‚ предоставлением удаленного доступа к оцифрованным документам для уполномоченных пользователей и интеграцией в единую архивную информационную систему РЖД.

Железнодорожный архив Курган — это не просто склад старых бумаг‚ а «память» стального магистрали‚ соединившей Урал и Сибирь. Он хранит историю труда тысяч людей‚ построивших и содержавших дорогу‚ истории побед и повседневного труда. Для исследователей он — первоисточник‚ для ветеранов и их потомков, гарантия социальных прав‚ для самой дороги — база для принятия управленческих и инженерных решений. Сохранение и введение в научный оборот этих документов, задача национального значения для Зауралья.

Примечание: Данная статья основана на общих сведениях об организации архивного дела на Свердловской железной дороге и истории Курганской ЖД. Для получения конкретных справок или доступа к делам необходимо обращаться непосредственно в архив Южно-Уральского отделения Свердловской ЖД или в Государственный архив Курганской области.