Иркутский аэропорт (IKT, UIII) – один из старейших авиационных узлов Сибири. Его история насчитывает более ста лет, а за это время накопился богатый документальный и фотографический материал, который сегодня составляет архив иркутского аэропорта. В этой статье мы подробно рассмотрим происхождение архива, его состав, особенности хранения и возможности доступа для исследователей, любителей авиации и широкой публики.
Исторические вехи, положившие начало архиву
- 1925 год – в конце июня на аэродроме Иркутска совершили посадку шесть самолётов, выполнявших легендарный перелёт Москва – Пекин. Это событие стало первым официальным записанным фактом в лётном журнале аэропорта.
- 1928 год – 13 августа выполнен первый почтово‑пассажирский рейс Иркутск – Бодайбо на самолёте ВС Ю‑13 Моссовет, что положило начало работе гидроаэропорта на реке Ангара.
- 1930‑е годы – открытие регулярных внутренних линий (Иркутск – Красноярск, Иркутск – Улан‑Удэ) и начало систематического ведения журналов полётов, метеонаблюдений и технической документации.
- 1941‑1945 гг. – в годы Великой Отечественной войны аэропорт стал важным транзитным пунктом на маршруте Алсиб; в архиве сохранились приказы, списки личного состава и данные о грузоперевозках.
- 1960‑е – 1980‑е гг. – переход на реактивную технику, ввод новых взлётно‑посадочных полос, появление фото‑ и видеоматериалов о модернизации инфраструктуры.
- 2024 год – отмечено 100‑летие со дня первого документированного полёта; к юбилею был запущен проект цифровизации архивных фондов.
Что входит в архив иркутского аэропорта
Архив представляет собой комплексный набор материалов, отражающих все аспекты деятельности аэропорта. Его можно условно разделить на несколько категорий:
- Лётная документация:
- журналы полётов (вылеты, прилёты, задержки, отмены);
- планы полётов и маршрутные листы;
- документы о сертификации воздушных судов и экипажей.
- Техническая и инженерная документация:
- чертежи и схемы взлётно‑посадочных полос, рулёжных дорожек, аэронавигационного оборудования;
- акты технического обслуживания и ремонта;
- журналы учёта топлива и смазочных материалов.
- Метеорологический архив:
- ежечасные наблюдения за температурой, давлением, влажностью, направлением и скоростью ветра;
- данные о атмосферных явлениях (туман, осадки, грозы);
- специальные бюллетени для aviation weather service (AVWS).
- Фотографические и видеоматериалы:
- исторические снимки аэропорта с 1920‑х годов;
- видеозаписи церемоний открытия новых терминалов, авиашоу и визитов официальных лиц;
- аэрофотосъёмки территории аэропорта и прилегающих районов.
- Administrative и кадровые документы:
- приказы по личному составу, трудовые книжки сотрудников;
- протоколы совещаний, отчёты о выполнении планов развития;
- корреспонденция с государственными органами, авиакомпаниями и международными организациями.
- Специальные коллекции:
- документы о гидроаэропорте на Ангаре (1928‑1935 гг.);
- материалы о участии аэропорта в военных перевозках (Великая Отечественная война, локальные конфликты);
- архивы проектов модернизации (например, строительство нового терминала в 2018 г.).
Особенности хранения и формата архива
Изначально документы хранились в бумажном виде в специализированных стеллажах Государственного архива Иркутской области (ГАИО). С начала 2000‑х годов начался процесс цифровизации:
- Сканирование бумажных документов в форматы PDF/TIFF с последующим внесением метаданных (дата, тип документа, номер дела);
- Создание электронного каталога, доступного через Единую Архивную Информационную Систему (ЕАИС) ГАИО.
- Для долгосрочного хранения больших массивов (например, фото‑ и видеоматериалов) применяются сжатые архивы формата RAR и ZIP, защищённые паролем от несанкционированного доступа.
- Метаданные включают информацию о создателе, условиях доступа и сроках хранения, что соответствует требованиям Федерального закона «Об архивном деле в Российской Федерации».
Важно отметить, что понятие «архив» как хранения актов появилось в российском законодательстве ещё при Петре I, а современная практика в Иркутском аэропорту следует этим традициям, сочетая классические методы с современными IT‑технологиями.
Как получить доступ к архиву
Доступ к материалам архива иркутского аэропорта возможен несколькими способами:
- Очный доступ в читальный зал ГАИО – предварительная запись по телефону или через электронную форму на официальном портале архива. Необходимо предъявить паспорт и, при работе с ограниченными материалами, получить разрешение руководителя отдела.
- Удалённый доступ через ЕАИС – после регистрации на портале gaio.ru пользователь может просматривать оцифрованные дела, скачивать PDF‑файлы и выполнять поиск по ключевым словам (например, «Иркутск аэропорт 1925», «метеоархив IKT»).
- Запрос копий документов – возможно заказать заверенные копии или выписки за плату, регламентированную тарифом ГАИО.
- Тематические экспозиции и публикации – архив регулярно предоставляет материалы для выставок, научно‑популярных статей и документальных фильмов (например, к 100‑летию аэропорта в 2024 г.).
При работе с архивом рекомендуется указывать точные реквизиты дела (номер фонда, описи, единицы хранения) – это значительно ускорит поиск и обработку запроса.
Значение архива для науки и общества
Архив иркутского аэропорта представляет собой уникальный источник информации для различных областей знания:
- История авиации – позволяет проследить развитие гражданской авиации в Сибири с первых послереволюционных лет до современности.
- Климатология и метеорология – длительные ряды наблюдений за погодой в районе Иркутска ценны для изучения климатических изменений и прогнозирования погодных условий для полётов.
- География и градостроительство – материалы о строительстве взлётно‑посадочных полос, аэронавигационного оборудования и прилегающей инфраструктуры помогают понять урбанизацию Приангарья.
- Генеалогия и личная история – трудовые книжки и приказы по личному составу могут быть полезны потомкам сотрудников аэропорта при восстановлении семейной истории.
- Образование и просвещение – архивные документы используются в учебных программах вузов и колледжей, готовящих специалистов в области авиации, транспорта и управления.
Архив иркутского аэропорта – это не просто набор старых бумаг и фотографий, а живая хроника развития воздушного транспорта в одном из ключевых регионов России. Благодаря системному сочетанию традиционных методов хранения и современных цифровых технологий, материалы архива доступны как специалистам, так и широкой публике. Изучение этих документов помогает лучше понять прошлое, оценить настоящее и построить прогнозы будущего развития авиации в Сибири и на Дальнем Востоке.
Если вас заинтересовала история Иркутского аэропорта, рекомендуем начать с посещения официального сайта Государственного архива Иркутской области и использования электронного каталога ЕАИС – там вы найдёте первые оцифрованные дела, посвящённые легендарному перелёту Москва – Пекин 1925 года и первым гидроаэропортовым рейсам на Ангаре.