Архив управления Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) — это уникальный массив документального наследия‚ отражающий историю освоения Русским государством Приамурья‚ Приморья и строительства крупнейшей транспортной артерии Дальнего Востока — Транссибирской магистрали. Данный архив представляет собой не просто место хранения бумаг‚ а фундаментальный источник для изучения экономической‚ социальной‚ технической и военной истории региона.

Исторический контекст формирования архива

Становление управления и документооборота

История архива неразрывно связана с историей самой железной дороги. Управление Дальневосточными железными дорогами прошло сложный путь эволюции:

• 1897–1908 гг., Управление строительством Уссурийской железной дороги (центр — Владивосток‚ затем Хабаровск).
• 1908–1917 гг. — Управление Амурской и Уссурийской железными дорогами (центр — Хабаровск).
• Советский период: многократные реорганизации, Дальневосточная ЖД‚ Приамурская ЖД‚ Забайкальская ЖД‚ снова Дальневосточная ЖД (с 1936 г. с центром в Хабаровске).

Каждый этап оставлял свой след в документообороте: от царских указов о заселении Приамурья до партийных постановлений о строительстве БАМ и эвакуации предприятий в годы ВОВ.

Судьба документов в революционные и военные годы

Особую драматичность несет история сохранности фондов 1917–1922 гг. (гражданская война‚ интервенция‚ белогвардейское и партизанское управлениями дорогой). Значительная часть документов была утеряна‚ вывезена за границу или уничтожена. Существующий массив — результат титанической работы архивистов по сбору‚ описанию и восстановлению контекста уцелевших дел.

Структура и состав фондов

На данный момент документы управления ДВЖД сосредоточены в двух основных хранилищах:

1. Государственный архив Хабаровского края (ГАХК) — основной хранитель дореволюционных и советских фондов до 1990-х гг. (фонды управления дорогой‚ строительных управлений‚ депо‚ станций‚ профсоюзов).
2. Центральный архив ФГУП «Дальневосточная железная дорога» (Корпоративный архив) — хранит документы текущей деятельности‚ кадровые дела‚ техническую документацию‚ а также фонды‚ не переданные в государственное хранение.

Ключевые фонды в ГАХК (Примеры)

Типология документов

Фонды архива крайне разнообразны по составу:

• Нормативно-правовые акты: приказы управления‚ распоряжения министерства путей сообщения (МПС)‚ инструкции по эксплуатации.
• Организационно-распорядительная документация: отчеты о движении поездов‚ планы перевозок‚ журналы учета вагонов.
• Кадровые дела: личные дела железнодорожников‚ служебные списки‚ наградные листы‚ пенсионные дела (критически важны для геноалогии).
• Техническая и проектная документация: чертежи путей‚ станций‚ мостов‚ зданий‚ подвижного состава (в т.ч. уникальные проекты мостов через Амур и Уссури).
• Финансово-хозяйственные документы: сметы строительства‚ ведомости заработной платы‚ акты приемки работ.
• Документы особого значения: телеграммы 1917–1922 гг.‚ документы по эвакуации (1941–1942)‚ строительство БАМ (I этап)‚ ликвидация последствий наводнений.

Тематические кластеры исследования

Строительство и эксплуатация Транссиба на Дальнем Востоке

Архив хранит уникальные материалы по строительству Уссурийской (1891–1897) и Амурской (1908–1916) железных дорог. Особую ценность представляют:

• Отчеты инженеров-строителей (Л.Д. Чернышев‚ Н.Н. Ткаченко и др.).
• Документы по строительству Амурского моста ( «Царский мост» у Хабаровска) — уникальные фотографии‚ расчеты‚ корреспонденция.
• Материалы по эксплуатации в условиях пермафроста и сейсмоактивности.

Железная дорога в революции и Гражданской войне (1917–1922)

Это один из самых востребованных исследователями блоков. Документы позволяют восстановить картину:

• Борьбы за контроль над магистралью (большевики‚ белые‚ партизаны‚ интервенты).
• Эвакуации роллинг-стока в Маньчжурию и на Сахалин.
• Деятельности ЧКК (Чрезвычайной комиссии по защите ж/д) и партизанских штабов.

Великая Отечественная война: «Дорога Победы»

ДВЖД стала главной артерией снабжения фронта и эвакуации промышленности с Запада. В архиве хранятся:

• Планы эвакуации оборудования и населения (1941–1942).
• Документы по перевозке ленд-лиза через Владивосток и Некку (Японское море).
• Дела о подвиге железнодорожников: восстановление путей после наводнений 1942 г.‚ работа в условиях нехватки кадров (женщины‚ подростки‚ заговоренные).
• Списки награжденных орденами и медалями «За отвагу»‚ «За военные заслуги»;

Социальная история и геноалогия

Для потомков железнодорожников архив — главный источник информации. Кадровые фонды позволяют восстановить:

• Служебный стаж‚ должности‚ переводы по линии.
• Награждения (знаки «Отличник ж/д транспорта»‚ медали за трудовую доблесть).
• Проживание в служебных квартирах‚ состав семей (в анкетах).
• Репрессии 1930-х гг. (дела о «вредительстве» на транспорте‚ реабилитация).

Корпоративный архив ФГУП «ДВЖД»: специфика и доступ

Помимо государственного архива‚ функционирует Центральный архив ДВЖД (г. Хабаровск‚ ул. Тетигина/Муромцева — уточняйте актуальный адрес на сайте РЖД).

Что хранится в корпоративном архиве?

• Документы последних 30–50 лет (после 1990 г.)‚ не подлежащие обязательной сдаче в госархив.
• Кадровые дела уволенных сотрудников (хранятся 75 лет).
• Техническая документация на действующие участки‚ сооружения‚ подвижной состав.
• Документы по охране труда‚ промышленной безопасности‚ экологии.
• Издания корпоративной газеты «Тихоокеанский железнодорожник»‚ фотофонд‚ видеохроника.

Порядок обращения (для физлиц и юрлиц)

1. Запрос пишется на имя Главы ФГУП «ДВЖД» или Начальника Центрального архива.
2. Необходимо указать: ФИО искомого лица‚ даты жизни/работы‚ предполагаемое структурное подразделение (депо‚ станция‚ ПМС‚ управление).
3. Для получения справок о стаже/заработной плате (для ПФР/СФР) требуется нотариальная доверенность или личное присутствие с паспортом и документами‚ подтверждающими родство.
4. Срок исполнения: до 30 дней (по закону об архивах).

Цифровизация и удаленный доступ

В последние годы активно идет процесс перевода фондов в электронный вид:

• Портал «Архивы Хабаровского края» (arhiv.khabkrai.ru): доступны путеводители по фондам‚ описи (в PDF)‚ некоторые оцифрованные дела (метрические книги‚ ревизские сказки‚ списки награжденных).
• Информационная система «Память народа» / «Подвиг народа»: интеграция данных о железнодорожниках-участниках ВОВ.
• Электронный каталог ГАХК: поиск по фондам‚ делам‚ именам (в тестовом режиме/развивается).
• Сайт РЖД (раздел «История» / «Архивы»): виртуальные выставки‚ оцифрованные фотоальбомы‚ история строительства БАМ.

Практическая информация для посещения

Государственный архив Хабаровского края (ГАХК)

• Адрес: г. Хабаровск‚ ул. Муравьев-Амурский‚ 39 (историческое здание).
• Режим работы читального зала: обычно Пн–Пт 9:00–17:00 (Сб‚ Вс — выходной)‚ перерыв 13:00–14:00. Обязательно проверяйте на сайте arhiv.khabkrai.ru перед поездкой.
• Порядок допуска: паспорт РФ‚ заполнение читательского билета (бесплатно). Фотосъемка документов — по разрешению и за плату (или бесплатно на своих приборах без вспышки‚ уточняйте тарифы).

Центральный архив ФГУП «ДВЖД»

• Адрес: г. Хабаровск‚ ул. Тетигина‚ 15 (или смежное здание Управления ДВЖД на ул. Муромцева). Требуется предварительная запись.
• Контакты: Телефон справки/архива: +7 (4212) -2-XX-XX (актуальные номера ищите на сайте dv.rzd.ru в разделе «О компании» → «Архив» / «Обращения граждан»).

Перспективы развития и научная значимость

Архив управления ДВЖД перестает быть «кладовицей бумаг» и превращается в цифровой хаб исторических данных. Основные векторы:

• Создание единой информационной базы «Железнодорожники Дальнего Востока» (объединение кадровых дел ГАХК и корпоративного архива).
• Оцифровка технической документации для инженерных нужд (реконструкция мостов‚ туннелей‚ трассы).
• Публикация сборников документов к юбилеям: 125-летие Уссурийской дороги‚ 110-летие Амурского моста‚ 80-летие Победы.
• Внедрение ИИ для распознавания рукописных текстов (особенно сложны документы 1900–1920-х гг.).

Архив управления Дальневосточной железной дороги — это не просто память дороги‚ это память региона. Железная дорога на Дальнем Востоке была и остается «кровеносной артерией»‚ по которой текла жизнь: миграция населения‚ поставка ресурсов‚ оборона рубежей‚ развитие промышленности. Работа с этими фондами открывает доступ к пониманию того‚ как строилась и жила страна на самом краю континента. Независимо от цели, научная диссертация‚ восстановление пенсии или поиск корней семьи, архив ДВЖД готов поделиться своими сокровищами с каждым внимательным исследователем.

Статья подготовлена на основе открытых данных ГАХК‚ сайта ФГУП «ДВЖД» и справочников по архивоведению. Актуальность реквизитов и режима работы уточняйте на официальных ресурсах на дату обращения.